チビじろぉ～ヾ(*ﾟ∇^*)ﾉのブログ一覧

以前より、自分のこのブログでもとりあげている、ｍｙロドの相棒としてのもう１台。オープンカーの２台持ちなんて世間一般から言うと正気の沙汰では無い様に思えるかもしれんが、我々クルマ好きにとっては“あり”である。つっても購入となると現実的には厳しいのだが、自分は結構本気で考えている。
さて、今日は昼頃から職場のクルマ好きの友人たちとＳ６６０を見に行くことにした。できれば試乗もしてみたいなぁと思う。ＮＤロドも６月頃の販売とのことなのでそちらも楽しみなのだが、まずは、Ｓ６６０の実車がどんなもんか見てみたい。

う～～～ん！！残念っっ(｡･ˇ_ˇ･｡)！！今年は、オープンカー乗りにとっては少々タイミングの合わない桜の開花であった。先週末は快晴だったにもかかわらず2分咲きくらいで、後もう少しという感じで見頃というほどでもなく、木曜日から昨日にかけての花散らしの雨！！今日もどんより曇り空・・・。
晴れて爽やかな風が吹く日に、桜満開の桜並木のトンネル、桜吹雪をシャワーのように浴びながらオープンで駆け抜ける、あの・・・あの気持ち良さ・・・「オープンカーに乗ってて、ヨカッターー！！」って心から思える、あの瞬間を今年は味わうことができなかった(˚ ˃̣̣̥ω˂̣̣̥ )
そういえば去年もちょうどこの時期にロドのｍｍ１キット換装と重なり桜の時期を逃してしまったのだ。2年連続でオープンカー乗りにとってこの貴重な春の幾日かを逃してしまうとは・・・。
まぁ、5月中くらいまでは気持ちのいい日がまだあるのでオープンを思う存分に堪能したいな（＾＾）
世のオープンカー乗り達よこれから1ヶ月最高の季節が来るのだっっ！！花粉症で苦しんでる人達以外はおおいに楽しもうではないかっ！！あ、オレも花粉症だった・・・。めげずにオープンにしますけどぉ～（笑）

現在、我がロードスターちゃたろー号の相棒はスバル・プレオである。
正直２台もクルマが持てるなんて贅沢なんだろうが、クルマ好きは複数台自分の愛するクルマを所有するのと、趣味の部屋と化したガレージを持つなんてのは夢のまた夢である。
現実で考えると、よほど裕福な層の方々や、宝くじでも大当たりしない限りは実現不可能な話である。特に家族持ちの方々は更に夢が遠くなる。


幸いにも（？）私は現在独身だ。特に高給取りというわけでもないし裕福層でもない、しがないサラリーマンである。そんな私でも一応クルマ２台は所有できる身分にはある。今我が家のガレージにはマツダ・ロードスターＮＢ型（ｍｍ１仕様）と、スバル・プレオの２台が住んでいる。基本ロードスターは趣味車であり、プレオは通勤＆普段の足だ。ロードスターは、もし私が大金持ちで複数台クルマを所有出来る身であっても手放すことはないであろう。・・・で、今回のテーマであるロドの相棒を１台選ぶなら何を選択するか？という妄想である。これはどうしても現実編と、理想編とに分かれてしまう。


今回は現実編である。欲しいクルマは幾らでもあるし、相棒のプレ夫号に不満があるわけではないのだが、妄想させて頂く。２シータースオープンポーツカーともう１台。普通に考えたら実用性の高いクルマを選択しがちであるが私は違う。更にもう１台のオープンスポーツカーという選択である。理想としては５０，６０年代のイギリス、イタリアに代表されるようなスプリジェットや、アルファ、スーパー７、その他ポルシェ３５６スピードスターや５５０スパイダー、ＡＣコブラ、ＮＤロードスター・・・あ～～、まだまだ書ききれないほどあり、きりがない。だが、現在の自分の収入や、現実を考えると、このジャンルでのベストチョイスはＮＡロードスターであろう。基本ノーマルプラスアルファー位がいい。機関類と駆動系がしっかりしていれば色は何色でもＯＫだ。純正のＢリップスポイラーにベタベタに落とした車高、リベットどめのオーバーフェンダー、フロント７．５Ｊ、リア８Ｊの１４インチの深リムワタナベ、ズームのセンター１本出しクラブマンマフラー、メッキのドアミラー、ローバックシートにピットクルーレーシングのシングルロールバーにシングルワイパー、ク～～～ッッ、、想像しただけでもワクワクしてしまう！


さて、もう１つの選択は４駆である。オープンスポーツカーの相棒が４駆ってのも想像を掻き立てられる。実は私は全くもって４ＷＤやＳＵＶの知識はもち合わせていないので形や雰囲気でしか選べない。レンジローバーやジープなどもいいが、現実はジムニーがベストチョイスであろう。ボロッボロの車体に鉄板で継接ぎだらけ大き目のタイヤに車高をリフトアップ、塗装がはげた部分は缶スプレーで塗りたくってある。こんなワイルドな１台がいい。


では最後は１番現実的な選択となるのであるが、趣味車でもあり実用性も兼ね備えたクルマだ。冬場はスノボに行きたいのである程度の実用性も欲しい。と考えると初代のＢＭＷミニ（現行型のミニデカすぎくない？）と、ＮＥＷフィアット５００が候補となる。実は今ロドの相棒として１番欲しいのがフィアット５００チンクェチェントである。兎にも角にもこのクルマ超～～オシャレである。アバルトやトリブートフェラーリなんて豪華なチンクでなくてもいい、ＰＯＰで十分である。外観、内装ともこれに勝る国産車など皆無である。プレオがダメになった時、真剣に購入検討したいクルマだ。

今日はふらりと大分の耶馬渓までドライブに行った（＾＾）
しかし、ホントかなり暖かくなって春の訪れを感じる１日であった。いよいよ、オープンカー乗りにとって年間でも最高にいい季節の到来である！桜の花びらと柔らかな春の日差しのシャワーを早く浴びたいものだ。・・・てか、雨降るんなよ～～来週末っっ！！

ｍｍ１フェイスに換装してもらったショップに、ハードトップを現在のマットブラックから、ボディー同色（ボディーペッパーホワイト、センターラインをチリレッド）に塗装するために行ってきました。ついでにｍｍ１フェイスに換装するときに一緒に出していたハードトノカバーを持って帰った。
しかし、このハードトノカバーを装着すると結構雰囲気が変わるものである。詳しくはフォトギャラリーにて紹介してます。