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西日本は大雨で大変なことになっていますが、関東地方は朝からピーカン。申し訳なく思いつつ、ソロツーに出発。

で、箱根大観山で1,000ｋｍ到達。慣らし終了！



メーカー推奨は、1,000ｋｍ到達するまでは、6,000rpm以下とのことでしたが、やはり排気量が大きいと楽ですね。東名高速や首都高も走りましたが、追い越しも4,000rpm以下でラクラク追い越し。箱根新道も、ほぼ4速～5速で楽々上っちゃいます。

今のところ、特段不具合もなし。唯一課題となっていたクラッチレバーの遠さも、U-KANAYAのアルミレバーセット【ツーリングタイプ】に交換してから、アジャスターで距離が調整できるようになったので左手の痛みもかなり緩和されました。
レバーの色を、車体色のブルーにしようか悩みましたが、あまり青々させても(～o～）と思い、チタンカラー＆アジャスターを青のワンポイントに。



作用点と支点の関係も変わったようで、少し軽くなりましたね。

1,000ｋｍ到達したからといって、すぐにはぶん回さず、この後も徐々に回転上げていくつもりです。。。ってか、約700ccのミドルクラスとは言え、2～3速くらいでガバ開けすると飛んでっちゃいそうで、まだビビってます（笑）