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我が家のルーキー、アドレスV１２５S。やっと慣らし運転終了しました！



総走行距離、１，０００ｋｍ。取説にもあったように、１，０００ｋｍぴったりでオイル交換の表示も点灯しました。
前回、４８０ｋｍでオイル交換していましたが、慣らし終了を記念し、２回目のオイル交換。



今回も、純正オイル「SUZUKI　エクスタータイプ０４　１０ｗ－４０」を使用。ナップスで１，６６８円。消費税が８％に上がったとはいえ、もうちっと安くなんねーかな？？

オイルエレメントも、ついでに交換。



本当は、エレメントなんてまだまだイケるんですけどね！　
Oリングがこんな感じでエレメントにひっついてくるので、忘れずに確認しましょう！

ドレンワッシャーも交換！



これは、キタコのドレンワッシャーです。新しいワッシャーを入れるときは向きに注意！
この向きですよ！

今回は、エレメントも交換しているので、まずオイルを１L投入。



１Lだとゲージはこのレベルでした。サービスマニュアルだと、



エレメント交換時は、１，０５０ｍｌとなっていますが、ジェットオイラーで約２５ｃｃを追加します。




これで、総量１，０２５ｍｌ。ゲージはこのレベル。抜きが甘かったかな？



また少し走ったら、その時確認するといふことで、こんなもんでいいっしょ！
次回からオイル交換の設定は、３，０００ｋｍ毎に設定しますた。


慣らしの掟【アクセル１/２未満、速度は６０ｋｍ以下】から、やっと解放されますよ。。。

でも、いきなりアクセル全開！最高速は何キロでるんじゃ！？とはやらず、時間をかけて徐々に丁寧に性能を引き出していってあげることにします！

やっぱり、新車はいいよね！

息子のサッカーの練習試合が相模川であったため、慣らしがてら試合観戦へ。

我がアドレスもようやく総走行距離７００ｋｍ。前回４８０ｋｍ位でオイル交換してあったため、勇気を出して国道２４６号をひたすら南下することに。



途中のバイパスで約４分程度、時速７５ｋｍで巡航してしまったが、アクセルは１/２未満は順守。
オイルも交換していたためこの程度は良し？

帰宅時、総走行距離８００ｋｍ。慣らし終了まであと２００ｋｍ。

そうそう！前回の燃費が３５ｋｍを下回ったため、今回の給油以降は手動（＾＾）アイドリングストップにチャレンジ！長～い信号待ちは積極的にエンジンオフ！

街中のストップ＆ゴーも多く、走り方はそれほど変わっていないものの、何とかリッター４０ｋｍをマーク！こんなに変わるもの？？？

よろしければ、環境にも優しい（＾＾）／手動アイドリングストップお試しあれ！

慣らしは１，０００ｋｍ目安で終了予定！でも慣らしが終わっても、７０ｋｍ～８０ｋｍ位で、じわじわっぽい走りの予定。

慣らし終了を見越して、梅雨に入る前にプチツーでどこ行こうか？思案中。

今年も空梅雨かな？

久しぶりのカキコですｍ（＿　＿）ｍ

２月の納車から早３カ月が経とうとしている今日この頃。

我が家のルーキー、アドレスＶ125Ｓの走行距離は、まだ４６０ｋｍ。慣らし運転１，０００ｋｍ達成まであと半分。

４月から出勤先事業所が変わり、アドレスでツーキング出来なくなってしまい、走行距離は微増。

心に決めたマニフェスト↓

【１，０００ｋｍ到達までは、アクセル開度１/３以下。速度は６０ｋｍまで。】をどんなに煽られても、幅寄せ気味に抜かれても、ガマン！我慢！の慣らし運転を何とか続けてます（＾＾）

５００ｋｍ到達時点で、初のオイルとオイルエレメントの交換をする予定なので、今日はオイル＋エレメント＋パッキン類の購入でナップスヘ。



スズキ純正「ＥＣＳＴＡＲ　ＴＹＰＥ０４　１０Ｗ－４０」オイル１Ｌ缶と、



オイルエレメント（パッキン大付）、パッキン（小）、ドレンワッシャ、オイル処理箱を購入。

オイル　１，５０１円
オイルエレメント　７７７円
パッキン（小）　１１８円
ドレンワッシャ　１６２円
オイル処理箱　３４５円

合計　２，９０３円　也。

参考までに、店員さんへ「アドレスＶ125Ｓで、オイル交換とオイルエレメント交換お願いしたら、工賃いくら？」って聞いてみたら。。。

店員さん、「オイル交換で７２０円、オイルエレメントの交換で１，２００円だったかな？確認してきましょうか？」とのお答え。

ええっ！！工賃で約２，０００円も掛かるの！？油脂代・部品代と合わせたら約５，０００円！？

迷わず即答しちゃいました「じゃ、自分でやるからいいわ。。。」

納車後、初のオイル交換なので、プロにやってもらった方が良いかな？的な考えもあったんですが、ここで改心。時間のある時に丁寧にやってあげることにしますた！

作業工程はその時にＵＰします。

やっぱり、自分の手でメンテしてあげる方がいいよね！

先日、楽天市場を徘徊していたところ、「プチツーにこんなのあったらいいな！」でポチッとやってしまった（笑）【スクーター用スマートフォンフォルダーブラケット】と【自転車ホルダー＋ポーチ】を出発前にセッティング。詳細はパーツレビューで！

さあ！今日の慣らしはどこ行こう？



以前から気になっていた、東京都の町田にある「小陽生煎饅頭屋」に行ってきました！




JR横浜線町田駅のすぐ近く。仲見世通りの入り口にあります。ターミナルの駐輪場にアドレスを停め【一時利用２００円也】、駐輪場からその店まで徒歩１分。

今日は１１：３０頃に町田駅へ到着したのですが、それでも約１０人位並んでいて、噂に違わぬ盛況っぷり。イートインスペースはなく、店先に少しばかりのカウンターが作ってあって、立ち食いです！赤いカウンター、判ります？






どうやら、そのままかぶりつくと肉汁で火傷するらしい・・・。

１５分位待ってから、店員さんに「６個入りを２個ください。お土産で！」というと、片言の日本語で「ありぎゃとうごぜいました。６個入りふたちゅね！」で、目的の【生煎饅頭】をゲット！



スマホ用ホルダーですが、スマホを生活防水仕様（ほんとか？）のカバーに入れてからホルダーに固定するタイプなんで、多少の雨天でも使えそう（嬉）

スマホをナビ代わりに使うのは精度はどうかな？と少々不安でしたが、右左折を行き過ごしてもリルートも早く、かなり精度高く目的地まで連れてってくれました！
ただし！町田までの片道約５０分でスマホのバッテリー切れ！（汗）、帰りは行きに来た道を思い出しながら帰りましたとさ！

やっぱりプチツーはいいね！

今日の慣らしは、横浜ＭＭ２１～山下公園～根岸～本牧～中華街コース。

前回の江の島には、デジカメ持参でしたが、今日はスマホなので画像が悪くて御免なさい。



赤レンガ倉庫は、改修前のほうが雰囲気があって良かった。

１９８０年代のドラマで【あぶ刑事】ってありましたよね？あの頃。

倉庫の周りは、打ちっぱなしのコンクリートで雑草が逞しく生えてた。

あの頃のほうが、味というか、歴史を目の当たりに感じることができたような気がする。

今は整備された観光地となり、何だか綺麗すぎるよね？



ユーミンファンなら誰もが知っている【山手のドルフィン】

実は、山手ではなく根岸旭台というところです。



ここも、ＣＫＢ【クレイジーケンバンド】のファンなら知る人ぞ知る【ブギーカフェ】

ロックの聖地とも呼ばれ、夜はチョッパーやそれらしきアメ車が停まっています。

今日は開店前だったので、店舗前に出された看板をパシャリ。

手作りハンバーガーが美味しいらしいので、次こそリベンジ！



さすが、アドレス！どこでもキュキュッと停まって写メ取れます。

本日の走行距離５８ｋｍ。累計２２９ｋｍ！　慣らしdeプチツーはまだまだ続きます。

やっぱり、ヨコハマはいいね！