ざぶろのブログ一覧

私のアドレス君も、やっと走行距離５，０００ｋｍを超えました（＾＾；）



アドレス乗りの方で、ほとんど皆さんが不満を持っているであろう、あのプア～なフロントブレーキ。
今回、ガルファーのウェーブディスクローターと、デイトナの赤パッドに交換しちゃいます！


って、キャリパーやホイールを外し始めましたが、なんと！　自前の１２ｍｍメガネは、オフセットしており、ローター裏のロックナットに届かないことが判明（ToT)

娘の自転車で、ひとっ走り！コーナンでストレートタイプのコンビネーションレンチを購入し、やっとローターを外しました（疲）



普段洗えないところなので、ゴシゴシ洗って、ローターの装着！





↓↓↓　Before



↓↓↓　After



肝心の効き具合ですが、ウェーブローターの恩恵か！？赤パッドとの相乗効果か！？

初期制動や速度をあまり出していないときは変わらないけど、７０～８０％握り込んだときに、ノーマルと比べて【ガツッ】というパンチのある効き方に変わりました♪

↓↓↓　パッドの当たり具合　若干波なみ～の上部３ｍｍが当たっていませんね。



さすがに、パニックブレーキでもロックはしないと思いますが、でも、見た目重視だけ！と割り切っていただけにちょっと、オドロキ（＾o^)v


翌週に朝４：３０起きで、慣らしがてら山中湖にソロツー行って来ました（＾＾）ｖ




まあ、ノーマル＋＠ってことで、大満足でしょ～。アタリが出たらもっと効くようになるかな？

久しぶりのアドVネタです（＾＾；）

今回は、アドレスのフロントブレーキ強化計画！

何を強化するかって？　もち、【見た目】でしょう～（笑）



アドレスV125系のブレーキ強化と言えば、ディスクローターの大径化、キャリパーをブレンボカニへ変更、ホースをメッシュに交換の３項目が主流のようですが。。。

ウチのアドレス君は、ライトチューンだし、お財布事情が敵いません（泣）

なので、ノーマル外径は変えないまま、ディスクローターのみを交換することにしますた！

ノーマルローターは１６０ｍｍなので、いろいろとサイトを物色したところ、ほぼ同じサイズのローターは、ブレーキング社・ガルファー社の２社製品に絞られます。
※ガルファー社のアドレスV125用は１６３ｍｍですって。

今回は見た目重視！でガルファー社のローターに交換することに。

でも、多少は制動力上がってくれるのを期待してんだけどね♪

ヤフーでポチッとやってから、約２週間掛かりましたが、やっと今日届きました（＾＾）ｖ



ローター外周の波なみ～カット♪と、真ん中のドSっぽい穴が超カッコいいですわ。。。

パッドは、いろいろ出ているけど、これも見た目重視（＾＾；）で、赤パッドにして、ローターナット＆ボルトも新品にするつもり。。。

よっしゃ―！　これから赤パッド買いに、ナップス＆ライコ行ってきますっ！

今日は、以前ヤフオクでゲットしておいた、

【レクサスサウンドパワーホーン】の換装に着手！

いざ、箱を良く見てみると。。。。。



ん！？　なんじゃこりゃ？

つーとーそ？？　ふぁそふぁーし？？　ほーそ？？

正しくは、《ツートーン　ファンファーレ　ホーン》だと思いますが（爆）

娘もこれみて大爆笑（＾０＾）ｗｗｗ



ヴォクシー商談の時に、DOPの【プレミアムホーン】もあってどうするか悩んだんですが、高いんですよねえ！

これは、レスサス『風』の安物ですから。。。音が良けりゃ、それで良し！ってことで。

これは、純正ホーンの図



これが、レクサスサウンド！のホーンの図



ヴォクシーHVの純正ホーンは、ベン！ベン！って感じの音でしたが、安っぽいけど一応、ファン！という音になったので、まあ、これで良しとします！

グリルと干渉してしまうので、ステーを手で曲げましたが、きちんと角を付けて、もう一回加工しないと、また元に戻ってしまいそうです。

ところで皆さん、来週以降は気温も上がるということで、バイクで走るには良い季節になってきましたね！

さあ、これからアドレスのパーツを物色しにライコでも行ってこよっ！

＝＝＝　江の島散歩の巻　＝＝＝

久しぶりの平日休み！アドレスV125Sで、江の島までぷらっと早朝ツー！

いつもは、道が空いてる日曜の朝に行くのですが、今日は月曜ということもあって、結構混んでましたわ（＞＜）



着いたのが７時だったので、割と空気が澄んでて、雲の間から富士山が見えました♪





一服（-。-）ｙ- - したら、すぐに帰宅の途へ（＾＾；） 　何故かと言うと、今日中に嫁のアドレスV125Gのセルモーター交換をしなくてはならんのです（－o－）


＝＝＝　嫁のアドレスＶ125G　セルモーター交換の巻　＝＝＝

年末に嫁から、『セルがウンともスンとも言わないよ！バッテリーが無くなったんじゃない？』と言われ、バッテリーを新品【中華の安物だけどね】に換えてみたが、それでも回らない。。。リレーはカチカチ言ってるし、ヒューズも飛んでない。。。

とりあえず、嫁が自賠責の更新で、アドＶ購入先の赤男爵に行くといっていたので、「じゃ、とりあえず見てもらってくれば？」で、店員に見てもらったところ、

【セルモーターがダメ。。。交換ですね！工賃込みで、２諭吉です！今日置いて行かれますか？】

って言われたらしく、「一応、旦那に聞いてから！」で帰ってきた。。。


ハァ～（呆）？　セルモーターの交換で、２諭吉？？？　工賃いくらなんじゃい！？　年末に車を換えたばかりで、家計はヒーヒーだし、当然、諭吉様を２枚も献上するのもバカバカしい！強いては、俺の小遣いにも悪影響があるかも知れん。。。

ということで、少しでも安くあげる為に、年末に中古のセルモーターを、Ｙオクで３，０００円にてゲットしておきますた（＾＾）ｖ



嫁はパート先まで、約２０分アドＶ通勤しているので、「俺が交換するまでは、キックで掛かるでしょ！」で、何とかごまかしていましたが、落札してから手を付けないまま早２カ月が過ぎ。。。

とうとう、嫁も堪忍袋の緒が切れたのか、いつのまにやら私のアドＶで出勤していたことは露知らず。。。で、今日は嫁アドの修理デー（＾＾）／



シートとエアクリを外し、落札したモーターに換装。



アドレスの場合、セルモーターからスタータリレーに繋がっているコードを外すのに、ステップボードやアンダーカウルまで外さなくてはならず、約２時間掛かってしまいましたが、何とか終了。

部品代（中古だけど♪）３，０００円。赤男爵より１７，０００円安く上がりました（笑）

今日休みだった嫁に、「工賃は１５，０００円でいいよ！赤男爵よりもトータルでは、２，０００円安上がりでしょ！」と言ったら、「部品が来てから何日待ったと思ってんのよ（怒）」で、逆ギレされましたとさ（＞o＜）

おしまい！

噂には聞いていましたが！

とうとうカワサキから、ホンダ　グロムの対抗馬、Z125PROが4月に発売になりますね♪

グロムとそっくりじゃん！？





メーカー希望小売価格は、￥345,600

グロムと同じように、●リターン４速　●倒立Ｆフォーク　●ブレーキは前後ディスク 　等々。

ザックリですが、グロムと違うところは、

●プリロードアジャスター付リヤショック　●アンダーカウル　●アナログ【針】のタコメーター

が付いています（＾＾）ｗｗｗ

ちなみに、ガソリンタンクはグロムよりも、Ｚ125PROのほうが大きいらしいですよ！

最高出力は、【グロム】　7.2ｋｗ（9.8ｐｓ）/7000ｒｐｍ　　【Ｚ125ＰＲＯ】　7.0ｋｗ（9.5ｐｓ）/8000rpmで、
大差ありません。

皆さん！やっぱり、カワサキ買うならライムグリーン！ですよね（＾＾）/

アドレスを下取りに出したとしても、大した額にはならないだろうなあ。絶対に長期ローン地獄となるに違いない（＞＜）　　

月３万円の小遣いで、煙草やネットショッピングや、キャバクラ通いも？嗜みつつ、ローンをやりくりするのはちと厳しいです（泣）

チョイ乗りやプチツーでのお土産積載など、アドレスの利便性を捨て去るのも悩みどころだし。

どおしよっかな～～～～～！？