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予選41位より決勝スタートです。
実はそのスタート前のブリーフィングで事件発覚！！！
車検時にラップ計測の器械を後部窓に取付なおしたのですが
オフィシャルでうまく計測できないということから、やはりリアナンバープレートへ
取付なおしの話がでて再度取付直しました。
一部の車の計測ができていなくポジションも変更とか騒いでいます。
そんなこんなで決勝スタートしました。
決勝はローリングスタートで3週目にスタート！！！
決勝は私ときたみんが第一走行で５・６周で3分30～40秒のラップを刻み2・3台抜きます。
燃費は18をキープ
その後はきたみん・あきちゃん、あきちゃん・れんくま、れんくま・私のローテーションで
燃費17を維持しつつラップを刻んでいきます。
一回りしたところでポジション35位に上昇。
失格車両も数台出始めています。
ここからさらにノリノリで周回を刻んでいきます。

その４に続く

忙しくてその２が書けませんでした。
続きです。

FSWの入り口でレースの準備をしたあと、車検場へ
ここで若干のトラブル発生
入り口でいただいたラップ計測の装置ですが、説明書では後ろナンバープレートへ貼り付けの指示であったが車検の検査員から後ろドア内側に貼り付けの指示。
その上フロントナンバーを天井へ貼り付けろとの指示。
なんか説明通りにやったのに検査員が文句をつけてきた。
その上、ボンネット内の配線に対しても文句を言うしまつ。（違反ではないので関係ないのですが・・・・）
無事車検が通り、ドライバーズミーティングを行いそしてパドックへ
ここでもパドックの番号が変更されているトラブル。
パドックを変更してからお隣さんとごあいさつしてやっと落ち着きました。
ここから練習走行がはじまります。
3分20秒かけて走る練習をすこしします。
れんくまさんときたみんが主に練習です。
またここでもオフィシャルから指摘が・・・・・座席人数搭乗して走行可能なのに2人でないとダメという・・・
気を取り直して2人で練習です。
そして、予選走行。
自分が運転してあきちゃんが助手席に乗り全体を見ながらアタックします。
予選は3分20秒に近いほどポールになります。
全体が血走っている感じを受けたので3分26秒で無難に走行し、スタートの混乱から回避する戦法へ変更したところ41番グリッドでした。
ほぼほぼ計画通りのポジションです。

その３に続く

富士ナイター６時間耐久エコノミーラン２０１５について　その１
前日はフィットの全国オフのスタッフでお手伝いしていました。
全国オフの手伝いで前日の23時位から睡眠なしで22時までの23時間徹夜で
レースの前日はゆるオフメンバーと甲府のホテルに宿泊です。
レース当日の朝はゆっくり出発ということで10時半にホテルを出発です。
出発前にレースに使うタイヤに履き替えて、レースピットの姫リーダーと合流してから
FSWへ向かいました。
ですが、なにせ台数が多い為途中ではぐれたりしながらなんとか御殿場に到着。
予想以上にシルバーウイークのあおりをくってしまい若干時間が押しています。
御殿場で食事の予定が若干狂って買い出しなどを優先したところ
前日の全国オフスタッフが応援に買い出し場所に来ていただいてました。（うれしかったｗ）
なんとかFSWに受付３０分前に到着した所には関東方面からみん友さんが待っていていてくれてまた感動でした。
FSWのゲートでは仙波さんに声をかけていただき応援団もお世話になりました。
車の縁の良さが非常に感じられた時でした。
そういった時に１本の電話が・・・・
まだ東京から２名のドライバーが着いていなく、若干遅れるとの連絡がありました。
しかし、なんとか間に合ってエントリーなどを済ませてコースへ移動です。
これからが本番です。
続く！

シルバーウイークの最大のイベント祭り
フィット全国オフ＆FSW
FSWを7時過ぎに出て8時半には無事帰宅いたしました。
そのあと爆睡して現在に至ります。
レースの結果ですが、無事96周して完走はしましたが、
ほぼノーマルでもありプライベートの特殊な装置もない形での参戦の中、残念ながら最終的には燃料計算誤差3％が災いして規定使用燃料150CCオーバーして失格となってしまいました。
ちなみに失格は20台もありその1台です。
しかし、強敵なハイブリッドがほとんどでガソリン車エコカーはうちのチームだけで46台中暫定29位の大健闘！！
結果だけをみると残念ではありましたが、初参戦＆素人ドライバーだけのチームでワークスチームTOM'S　AQUAと互角の戦いを展開できたこともあり、個人的には満足しています。（TOM'Sの関谷監督もレースに参戦してました。）

今回、FSWの現地に沢山の応援の方々が来ていただきありがとうございました。
FSWで仙波さんにお声掛けいただきすごく助かりました事に感謝いたします。
また、スタッフやドライバーの方々大変お疲れさまでした。
そして、素人のチームにスポンサードしていただけた「ランドマスター」さんには感謝いたします。
今回、自分は初の監督をさせていただき大変勉強になりました。
しかし、忙しすぎていらっしゃった方々とゆっくりお話しする暇も無く
ご無礼等もありました事をお詫びいたします。

来年も余裕があれば参戦したいと思います。
本当にありがとうございました。
後日レースの詳細は、体力回復したら書きたいと思います。

半分過ぎて34位、3分20秒台の激走かましました。