ハマTAKAのブログ一覧

夜のゆるオフに向けて洗車して、ホイールと同じキャップを昨日購入したので取付ました。

今夜はちょいと夜通し遠征する予定です。

今日は昼前から、へま＠ソニカRさんのキャリパー塗装を近所で作業しました。
作業終了直前にでん。さんが合流。
そこから未来さんと、ともぞー＠JAZZ30さんから連絡があり、急遽大黒Pへ
その行動を察してか、０１Rmasaさんが大黒へ向かうという
大黒PAでプチオフを開催とあいなりました。
20時に解散して自宅へ・・・・
先ほどメールを見ると
みんカラお知らせグループから【当選連絡＆ご案内】スポーツ＆GTカー特集 プレゼン ...
何かと中味を見ると「OB-LINK TYPE001」を5名様にプレゼントに当選していました。
完全に忘れていた応募の当選でビックリです。

昨日は、朝と昼過ぎに娘の送り迎え・・・・
少林寺の昇段試験で見事昇段したのでご褒美のランチです。
おっさんと女子高生のツーショットのランチっすｗ

沢山のコメントおよびイイネありがとうございました。
AT・MT車個別を批判した訳ではなく、状況を客観的に書かせていただき
様々なご意見を伺えて大変勉強にもなりました。
閲覧されたみなさんや書き込みなどいただいた方の事故の無い安全な車生活を送れるような
車社会になってほしいものです。

ありがとうございました。

最近オフ会でこんな話を良くします。

ドライバーの運転が昔と違う。
MT車の停止制動は、エンジンブレーキ→ブレーキ→停止
AT車の停止制動は、ブレーキ→停止
に変化している事から、運転方法も若干違う。
どこが違うかと言えば
MT車ばかりの時代は、ブレーキランプが点灯しなくても大きな減速が行われるのに対し
現在のAT車ばかりだとブレーキランプが点灯してから大きな減速をし始める点です。
これは運転上大きな違いで、昔は車全体の流れを見て運転しないと前の車と
ぶつかるので周囲に十分な注意を払って他の車の制動をイメージ出来た。
そしてMT車時代から数年経ち、AT車が徐々に増えてきた頃、
「ブーレーキ踏み過ぎ！」
「運転しずらい！」
とよく言っていた。

現在は、AT車ばかりなので、ブレーキランプが光ったら即反応の反射神経テストみたいな
運転方法に変わっている。
この運転は前方のテールランプに注視し、周囲の車の動きを追う余裕は出来なくなる。
従って、周囲に配慮せず身勝手な車線変更運転などに繋がり突発的な動きをする車を作る原因になり、事故に繋がる。

自分もおっさんだが高年齢につれ反応速度も遅くなるので、身勝手運転が多くなるおっさんも多いのでたちが悪い。

AT車が悪いのではなく、もうちょっと周りに気配り出来る運転ができる自動車社会にしてほしいものである。

※注意※
あくまで私見です。
賛同・反論のコメントは結構ですが、誹謗・中傷の書き込みは判断させて削除させていただく事を了承のうえ書いてください。意見の交換ができたらと思ってます。