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イイね!
2016年02月14日

130Z冷却系

130Zですが、現在のバンパースポイラーでは、デザイン優先で空気の取入れ部の面積が少なく、夏場でエアコンを使用すればは水温が100度を超える勢いになります。
ファンカップリングのタイプから 一応2連の電動ファンで対応しています。
しかしインタークーラー、ACコンデンサー、オイルクーラー、ラジエターとフロント部分に冷却パーツを装着しているので、やはり夏場はキツイです。
今年の夏に向けさらなる改良を検討中です。アイデアありましたらコメント下さい。


ブログ一覧 | s130 | 日記
Posted at 2016/02/14 22:40:31

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この記事へのコメント

2016年2月15日 0:04
どうもです。

どうしてもこのスポイラーは温度上昇するので
開口部をもっと広げてラジエター容量より
風が早く抜ける薄いラジエターにし
拡散タイプの電動ファンをやめました。

このスポイラーが断然かっこいいですね!
コメントへの返答
2016年2月15日 11:26
コメントありがとうございます。以前のアルゴンさんの130Zのバンパーのカットもかっこ良かったですね。
ラジエター参考にさせて頂きます。サイドフロートも検討中ですが予算が・・・
いつかブルーメでお会いしたいと思ってます。
ありがとうございました。
2016年2月15日 20:34
効果が有るか分かりませんが、
純正でもラジエターやコンデンサーの効率を上げるため、余計な隙間をスポンジ材で塞いでいます。
走行時の風を隙間から逃げないよう、効率を上げるための処理だと思われます。
インタークーラー配管のIN、OUTの隙間や、ボンネットとラジエター間の隙間、バルクヘッド周りの隙間を全て埋めれば効果有るかも?
コメントへの返答
2016年2月15日 21:50
アドレスありがとうございます。隙間だらけですので、一度試してみます。
ありがとうございました。
2016年3月7日 22:28
初めまして、アルゴン製の電動パワステは同、購入できるのでしょうか?宜しくお願いします。
コメントへの返答
2016年3月7日 22:43
私の130Zのパワステは純正の油圧タイプです。
電動パワステの購入先は、すいませんがわかりません。

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何シテル?   04/14 06:36
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