まじぇんぬのブログ一覧

Q1. コーティングを長持ち、効果アップさせるためにしていることはありますか？
回答：定期的な洗車
Q2. 優先はどちら？（A:作業性の良さ Ｂ:手間をかけても濃い艶・撥水）
回答：B

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

ブログなんて何年ぶりです笑


先週4回目の車検を通し、これで9年は乗ったことになります。
正直ここまでこの車を気に入るとは思ってませんでしたし、乗りたい車だって多々あります。

ただ車は上を見てしまえばキリがないですし、現状不満もなく愛着があるので…

何より貧乏なもんで笑


現在9年乗って距離は149200キロ程、よく走りました。
ここまで乗ってしまえば仮に売ったとしても二束三文かなって気がします。


最近は維持でも一苦労でレビューにあげたマフラー2本目、エキマニは好きでやったので別としても、昨今のタイヤ値上げラッシュや距離からくるメンテで必死です。

車検時に右後ろのリアブレーキの引き摺りが発覚し、ローターも一度も交換していないのでこれを機にローターとパッドもついでに交換し、右リアキャリパーも交換予定です。


予防保全としてそろそろプラグとコイルも交換したいし、これだけパワーアップしたにも関わらず未だにG’s純正サスというのも流石に限界がきてます。

コーナーでは以前よりも踏ん張らないし、段差の突き上げは酷いです笑


今年の夏ボでプラグ、コイルと車高調かな。

欲を言えばいずれはスーパーチャージャーも装着したいなぁとは思っているけど、そこまでの資金はないです。


気付けばアラサーで結婚だなんだって世間体もあるし、覚悟の上だけど車趣味ってのはまーお金掛かりますね笑



乗りたい車は数あるけど、ほんとにこの車には愛着があって。
事故や故障以外で手放す未来が見えないんですよね。

こんな楽しい車に新車で巡り会えたのは奇跡だと思います。
気付けばダウンサイジングのエンジンばかりですし。


3000キロ毎でのオイル交換、年1でATFとブレーキフルード交換、ガソリンは今は亡きシェルにこだわり続け、ここまでしっかりやってきたつもりではいます。


あとどれだけ乗れるのかは分かりませんが可能な限り乗っていきます。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：
月1~2回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：
ゼロプレミアム

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日遂に行って参りました！



ずっと気になっていたSARDのCPU。。。


まさか現車合わせまでしてしまうとは夢にも思っていませんでしたが笑



まずは七岸に初顔出ししてyumeさんとのコラボです(*ﾟ∀ﾟ*)


あんなに工場地帯だったとは。。。




混雑気味の阪神高速を2台で走ること約30分。


お世話になるTRIALさんに到着してまず目に付いたのが32GT-Rと34GT-Rです！

男のロマンだと個人的に思っておりますので(・∀・)



担当の方とお話して無事に品番が適合していることも判明し、まずは現状でのシャシダイです。


結果は約305馬力(°ω°)！


結構出てますねぇ…とおっしゃられてました。




そこから待つこと2時間半。。。


最終確認で実走から帰ってきた担当の方とお話して、色々説明を聞きました。




気になるセッティング後は…


330.8馬力、42.0kgm





環境にもよるとは思いますが、想像以上の結果で嬉しいのが本心です。



乗り味も当然激変しました！


ノーマルモードでも充分すぎるパワーです。

トルクが太くなったからでしょうか、とにかく全域でパワフルな印象。


ですがスロコンのようなピーキーすぎる性格ではありません。

加速は至ってマイルドでふわっと速度が乗っていきます。


帰りの高速でも坂道でキックダウンなしにグイグイ引っ張られ、その力強さに驚きです。



以上簡単なインプレでした笑



悩んでいる方がいましたら是非ショップへ相談に行かれることをオススメします！



行きと帰りではまるで別物の相棒となりますよ(´･∀･｀)