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2018年03月30日 イイね!

GWの大雑把予定と東京MCS

ヒノキやブタクサの花粉症メインで鼻水くしゃみが酷い…
どもDHです(´;ω;`)ノ

ブログの更新速度が日に日に遅くなってますが生きてます(´・ω・`)

とりあえず先週東京モーターサイクルショー行ってきました


まだまだ先ですが次期PCX乗り換え候補と称して3車種PCX、フォルツァ250、XMAXじっくり見てきました

まずPCXで個人的に気になるとこですが
1型2型3型とリアサスのストロークが伸びるということで
サスの長さを聞きましたが既存の315mm?から30~40mm?増えるみたいな事話してました
新型に乗り換えるとしたらオーリンズを含む既存のリアサス移植は厳しそうです(ノ∀`)
バズーカやアドプロゼータの340mmならワンチャンあるかも?
他パワーとかは既存のより上回っているので、特別気にしないでいいかも?
3型以降はスクリーンなどの選択肢が少なくなっているので
今使っているような虹色スクリーンとか出ればいいのぅ(´・ω・`)

ボクPCX乗る時タンデムステップのとこに足置くんですが
3車種比較してPCXが1番やり難かった。
とりあえずオーリンズ移植は絶望的なので次期候補がPCX以外もワンチャン。
125/150ccの対抗馬はマジェSとかNMAXですが興味湧かなかったのでスルー。

PCX以外の対抗馬としての1つフォルツァですが
装備的に非常に良く価格も60万以下を目指すと言ってましたが
ウインカーミラーが自己主張過ぎて結構萎えポイントwww
電動スクリーンで上下&角度調整できるけど
頻繁に常用速度域変わるわけじゃないので必要ないかな?
メットインなど収納スペースもPCXより遥かに多いので◎
ウインカーミラー問題だけ何とかなればワンチャン(´・ω・`)

もう1台対抗馬XMAXですが
車はトヨタ、バイクはホンダなおいらですが
かなり高評価!スタイルも積載量も良いしね(´・ω・`)
そしてフォルツァもXMAXもそうですがタンデムステップに足置く乗り方だと
やりやすかったので重ねて良い印象!

コスト的にはPCX優勢、走行性能(ポジションを含む)はフォルツァXMAX優勢
非常に悩ましい選択候補でした(´・ω・`)r

そしてダークホース

グロムのキジマによるアドベンチャースタイルがツボにキテマスwww
スクーターみたいなメットインはないけど
キャンプ仕様などでサイドバッグ、大きめのシートバッグなど余裕でいけるので
候補としてはアリだな…(笑)
ただ1つ懸念としてにゃるさんがサブでグロム乗っているのもあるけど
カスタム熱が沼化しそうwwww絶対カスタム費が青天井になりそうな恐怖がありますw
PCXでもそうだったけど車体2台分とか余裕で越えそうで心配でもある…



PCXのサイドカー!と思いきや…

まさかのリヤカー付wwwww

サイドカーの連結部はサブフレームのとこに付けてるっぽいな~

他にも画像はたくさんあるが割愛


昼ごはんが販売カーで売ってた大阪の金久右衛門の黄金しじみラーメン
しじみの香りがするすっきりとした美味いラーメンでしたが
しじみの何個かでもついてると、もっと良かったですね~(´・ω・`)


んでゴールデンウィークの大雑把な工程ですが
5/2適当な時間(多分昼過ぎか夕方前後)に出発、下道で移動して阿倍野ハルカスとかCP取ってどっかで野宿?仮眠?
5/3AM7~8時合流
5/5の19時頃和歌山あたり?で解散
東京へは5/6中に帰宅出来ればいいので
名古屋の健康ランドあたりで名古屋へライブ見にきてるにゃるさんと合流して宿泊して5/6ゆっくり19号~18号あたりのルートで帰路
にゃるさんを見捨てて京都のカームさん宅へ襲撃5/6東海道下道か非常に悩ましいところ(笑)
Posted at 2018/03/30 14:03:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月20日 イイね!

愛車と出会って5年!

愛車と出会って5年!3月22日で愛車と出会って5年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
保守メンテで消耗品の交換でKOODフロントアクスルシャフト、キタコフロントブレーキローター
MFR多版クラッチ、アクティブLEDナンバーウインカー
新規がDzellのブレーキマスターシリンダーのとこにUSB電源追加

■この1年でこんな整備をしました!
保守メンテのみです(´・ω・`)

■愛車のイイね!数(2018年03月20日時点)
1534イイね!

■これからいじりたいところは・・・
前後サスのオーバーホール。買ってから3年(36500Km経過w)ノーメンテなので、いい加減やばそう(´・ω・`)

■愛車に一言
今現在55900Kmでエンジン的には先日の定期点検で指摘されて
若干圧縮抜けしてるみたいだが白煙もなく絶好調。
調子悪くなったらオーバーホールを実施するか次期通勤車に乗り換えるか検討しよう
この2型PCX降りる前に阿蘇ミーティングに連れて行くので、それまでは持ちこたえろよ(笑)

>>愛車プロフィールはこちら

んで今年のGWですがフェリー乗って阿蘇ミーティングと四国ツーリングを見比べて
休暇できそうな日程を見ていると東京からフェリー乗って行く阿蘇ミーティングだと
日程的に厳しいことが判明(´・ω・`)
大阪か神戸まで自走して九州までフェリーな工程じゃないと厳しいみたい
なので今年は阿蘇ミーティングを断念して来年大阪・神戸~新門司のフェリー取れたら
参加って感じになるかなと思います(´・ω・`)
なのでとみぞうさん今年は申し訳ないが不参加で!(ノ∀`)
そんなわけで今年はCBRで四国1周ツーリングに参加します

そして先日遅刻して行きましたがCBR250RR(MC51)のミーティング行ってきました

知ってる人が見当たらなかったのであまり駄弁らず帰宅でしたが
今狙っているカスタムの配線の処理など参考になったので
その内にやろうかなと思ってますw

んで限定ヤエステ戴きました♪

んで今月末で夜間よく集まって駄弁っていた若洲海浜公園が夜間バイク進入禁止になります

都内でだとお台場のエバーグリーンなどバイク乗りが集まるスポットがあり
関西だと先日閉鎖したナナガンみたいな場所なんだけど
横がキャンプ場なのにジムカーナなどスラロームやウィーリーしたり
空ぶかしで爆音を撒き散らす大馬鹿者が増えすぎた結果
夜間バイク進入禁止となりました
この場所はちょっと休憩したり夜景に夜釣りを楽しめたりしてたんですが
残念な結果となりました。
若気の至りで目立ちたいとかでハッチャけるのは多少は理解できるけど
周りの迷惑を考えて欲しかったですね~
次集まるスポットが閉鎖しそうなのが汐留のイタリア街、横浜赤レンガ倉庫あたりかなと思います。
自分で自分の首を絞めるみたいにどんどん集まれる場所が少なくなっていくのは
時代の流れで仕方ないですが残念ですね(´・ω・`)




ボクらはおとなしくマイナーな大桟橋で集まるとするかね(*´ω`)-3


部活動報告

先日行った箱崎の麺や極へ再訪ですw


仕事の合間で車停め易い為か東上野の麺徳のリピ率が高すぎる。
味は二郎インスパイアですが上位に入れない並ばずに食える店(´・ω・`)
たまには違う本家やインスパイア行きたいですね~
浜川崎の玉も行けてないから久々に行きたいのぅ
Posted at 2018/03/20 15:40:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月02日 イイね!

明後日は

どもDHです(´・ω・`)ノ

明後日はライコランド新横浜のCBR250RR(MC51)のオフ会行ってきます♪
自宅マンション自治会の役員会を終えてからの出撃なので
若干遅刻して行くような形ですがw
カスタムしてる人も多いので楽しみであります(・∀・)

そしてゴールデンウィークですが出勤スケジュールが未確定なので
どれだけ休めるか全くわかりません(ノ∀`)

CBRでワンチャン四国か日帰り何本か行くか
PCXでのラストロングツーリングで阿蘇ミーティングからの
個人的なPCXの聖地の1つMADMAXも捨てがたい(もし行くとしたら往路だけフェリー取れればw)
今のPCXのセッティングはMFR多版クラッチなので長距離走行や渋滞走行で
熱ダレによる酷いベルト滑りがある為長距離に向かなく

何とも悩ましい…会社に出勤予定日を急かせて決まり次第段取りしたいとこです_| ̄|○

部活動報告

喜多方ラーメン坂内 小法師京橋店 平均評価75.277
肉そば(大盛) 小ライス 
喜多方の坂内食堂チェーン店ですが、やっぱ本店のが美味い
早く凍結のないシーズンになって本店に行きたい。



ラーメン麺徳 東上野店 平均評価81.966
チャーシューメン 味玉 脂多目のみ
仕事の合間にいつもの味(´・ω・`)
車停めやすいから最近頻度多い気がする。



ラーメン大 竹ノ塚店 平均評価86.238
ラーメン 味玉 にんにく脂
チェーン店のラーメン大ですが竹ノ塚店は初来訪
堀切にせよ、本郷にせよ同じ味…
Posted at 2018/03/02 18:34:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「@まさやん”” 淡路に向かう途中アイコン見かけたよ!気をつけて行ってらっしゃい!」
何シテル?   05/02 19:31
Mixiでは「DH@K.S」で登録しています。 休みが不定期ですがソロやマスツーリングで関東近県をメインで 東京の右上の地域を基点として 日帰りDay...

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