ＤＡＴＥ

最近のS13もそうですが，40代～50代の方が乗っておられるのをよく見る気がします．
当時ナンバーだったりすると新車当時を逆算してにやにやしてますよ(笑)

そうですね、車の本当の乗り方を知っている方ですよね。

私達のように車は１０年の寿命では無く、一心同体で行き着く所まで一緒に居るのでしょうね。

この心構えは、羨ましい関係が保てている証拠なのかも知れません。。

当時、一度運転した事があるが、
側溝の数センチを斜めに乗り越えるのに、ルームミラーに映る自分のおケツが、
平ボディーのトラックの様に側溝の高さ分ねじれる、あまりにも素敵なボディーに感動した記憶が。

・・・？　　それは４ＷＳとか言うやつ？

あの後輪も曲がるヤツ？

そう言えば。それは乗った事も運転した事も無いような・・・
忘れていた機能だよ。。

確か、運転手が簡単に助手席倒せるレバーありませんでした？

エロいよなぁ。。。（笑

はいはい、ありま・・せんよ！

あ！　でも、私の場合は自主的に倒れてくれるので手参らずですけどね。。（爆

文章の書き方が悪いのか、相変わらず、オッサンの読解力が無いのか？

それの事じゃなくて、
段差のある側溝を斜めに乗り越えるとき、ルームミラーに映るトランクのラインが傾いていく事で、ボディーがねじれてくのを目で確認できるの、この車。

この頃のホンダの薄っぺらい車のねじれ方は、今じゃ考えられないほど凄まじくて、
ボディーもサスペンションの一部と、呼ばれとったのよ。

あー・・そう言うことかい。
薄っぺらなボディー・・剛性不足からなる軋みを超越した悲鳴なんですな。

クイント・インテグラには乗った記憶があるが、乗ったと言うだけで・・ソコまで走った記憶も無く。　最近の車の剛性の高さは、この頃から考えると上がったもんだね～。　重量も増したけど。。