青nurのブログ一覧

は～てな？

は～てな。　　何処かで見たよ、何処かで聞いた。

み～んなで　あ・そ・ぼ。　輪～になって　あ・そ・ぼ。


これもネタのひとつ。　　はい、光物だす。
しかし、‘エレクトリック・パレード’には興味ないので・・・


これ、サイドマーカー（サイド・ウインカー）。
BMWのZ４のサイドマーカーを見た方なら分かるだろうが、あれはデザイナーの勝利！です。
あそこまで遊ばれたら・・完敗だよ。　　最高に格好良い！！！


それから旧FIAT/FERRAR、LanciaIなどに採用されていた、超小型のモノに似せた逸品。
さて、これもどう料理するか・・・だな。

何となく、造ってみた。

う～～～ん・・・これは装備してからの評価だな。。


どっちに付けよう？　　ESSE側の方が分かりやすそうだけどな。

現行型のアテンザに装備されている「蹄型　フロント・タイヤ・ディフレクター」と言うパーツ。

大変興味が沸く物だ。


しかし、こいつを装備するとFブレーキに風が当たらなくなったりしないのだろうか？




いや、そもそも車体の底はフラットじゃないから効果は薄いかな？

大嫌いなフェラーリ。　　しかし、この技術やセンスには脱帽である。
なんて品の無い顔なんだ。　　エグイ尻だし、横なんて３段腹のような醜いスタイルじゃぁねえか。





・・・しかし、この細部にいたって観て行くと・・非常に興味深い。
今回の一番の売り？は　　フロントスポイラーに付いた「小型空力弾性ウィングレット」。
高速にって行くと、風が押し下げて（風の力で自然に下がる）ラジエーターにあたる風を制御するそうな。

また、ライト横の小さな隙間は下に流れ込み、車体を押し下げる「揚力」を生むらしい。

フロント側はいかに積極的に風を取り込み、はたまた車体の外を伝わせて、リア側では乱気流を作らずにギリギリまで風をまとい剥離するか。。

日夜研究している様が伺える。　　これは面白いな。

日本初上陸！

ＴＡＴＡ車　ＮＡＮＯ！！　　世界一安い車として、昨年度から話題になっていた、ある意味世界でも有名な車。
メルセデスなどよりも観覧客が多く、小さなブースなのに人だかり。

価格を聞いて必至に燃費などを聴いていたオバサン。。
ソレに対し、現地での数字を教えていた関係者。。

日本の道路では無理なのが残念。

チープさ満載なＮＡＮＯ。　ＳＵＺＵＫＩのＯＥＭを作っていたＴＡＴＡは、どこかＫ自動車の匂いわかもし出している。


しかし！！！


今は、ジャガーやローバーの親会社なんだね。。