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Ｆ１　ベルギーＧＰ　を観て・・・
ニュルもそうだし、高低差の激しいサーキットは難しい。。

下り坂の加速はリミットに直ぐ当たってしまうし、上り坂は加速しない。。

ゲームではその感覚が掴めないが、実際にサーキットを走ると痛烈に感じる。。　（当時は非力な４ＡＧなどだった）


スリップなどに入っても、コーナー手前で飛び出しと、空気の壁に押し戻されて抜けないのが現実だった。




スパのコースの場合は高速セッティングだろうから、脚だけでコーナーを回っているようにも観える。


そういえば、１ヶ月前に　「スパ　２４時間レース」が開催されてたな。　　ポルシェはどのステージでも早いな～～。　　　　こんなコースを走りぬくメンタルは鉄人だね。　　御見それします。






そう言えば、ベッテルがハミルトンに突っ込んでＦノーズを変える際に、右に居たＰＩＴクルーの腕に板（楯）のような物を装備してた。　　なんだろう・・・？

！！　　なるほど。　　それだけタイヤは熱いんだ。　　気づいた人はいるかな？

本日、Ｓワゴンが車検から帰って来た。

今回の交換部品は、ウォーターポンプ、Ｆ／Ｒブレーキパッド。　　後は油類。

さて、お幾らぐらいの請求が来るのかな？？　　　　月賦で払いたい心境です。。

Ｆ４５８


日本名は　「フェラーリ　Ｆ４５８　Ｉｔａｒｉａ」



一般的に‘スモール・フェラーリ’と言われる車種だが、肥大した新世代の心臓（５．５㍑エンジン）を後ろに背負い、駆動系はデュアルクラッチの７速ＭＴ。　２クラッチの「Ｆ１マチック」を搭載。
電子制御の「Ｅデフ」「Ｆ１トラック」を採用し、安心安全な・・・超音速が手に入る。


日本で購入する場合はコーンズで、￥２８、０００、０００ー　だそうな。


そんな高級車が世界中で炎上して大変・・・なのは承知だが、私はこのフェラーリは基本的に嫌い。




しかし、今日現物を見て感じたのが・・・


プレスラインの融合は普通じゃない事。。。。　　　凄いのだ。

細部を観察すると、よくもまぁ　　こんな無茶な事を採用した物だ。。と、痛感する。
決してかっこ良くないのだが・・・細部に渡る作り込みは天晴れ！！


意外と、好きになるかも知れない。。。　　　　まぁ、同じ苦労ならガヤルドだろうけど。。

なぜかしら、明日も仕事なのにTVを眺めていた・・・

「モテキ」たるものを観てた。。

観てた。。。。。







ん？



江口寿史　じゃん！！！



漫画を完結させない漫画家が、メディアに露出しとるがや。。。（笑

モアイさんから頂戴した物も含めて・・・・数ある中からピックアップ。

さて、ジャイロな前面に、どれが似合うかな？