青nurのブログ一覧

何時からか？　　レースの体型？が私の中で変わってきている気がする。

鈴鹿８耐。

ル・マン２４h。

WRCにF1。

DTMにBTCC。

レースと言ってもカテゴリーで分けたら様々だ。

パイクスピークスなんて冷静に考えたら・・・馬鹿だよね。。　　しかし、そこには誰よりも速く！と言うロマンが詰まっている。　　ソルトレイクで記録を出す、インディ500では回遊魚のように、グルグル廻って牛乳をイッキ飲み（笑

しかし、それは何よりも速く走ることに魅せられた者たちの桃源郷。　　そこには性別など無い事も承知。　　WRCでは女性ドライバー「シェリー」が頂点に立った事もある。




最近のレースは‘出来レースか？’と疑いたくなる程に上位が固まっている。　　その昔はドライバーが横並びして最後まで縺れることもしばしば。　　本当のドラマは最後まで分からなかったから、TVや雑誌に釘付けだった。。。。。。



私にとっては、レースのコースも食材になる一つ。　　耐久レースとなると、その長いコースをミスなく走るドライバーの負担は計り知れないと関心に思う。（特に夜間は相当の苦悩が待っているだろう・・・）

サーキットだって、タイヤカスを拾って思った以上にグリップしなかったり、箱レースはぶつけ合いだから、コーナーでプッシュされてスピン！！　　なんて事は当たり前。　　弱肉共食を超えた人的作戦も含まれた競技である。


そんなモータースポーツで様々なコースを走るWRC。　　これがステージによって姿を変えるマシンに惚れ込んだ。

モンテのターマック仕様はライトマニアな私には打って付け。
フィンランドなんかは、か細いタイヤを履いて雪の上を滑空する。
かとおもったら、すぐにサファリラリー。　　灼熱とハイスピードからなる耐久性の問題や動物・現地の車等による障害物。
オーストラリアのボールベアリング・ロードでグリップに苦しみ、RACの森中では足を取られて・・・
アクロポリスの悪路にはどの車も泣かされていたなぁ。

サンレモやコルシカも忘れられないステージ。　ランチャ・ファンなら尚更だ。


私が最近思い出したのは・・アジパシから行き成りの昇格と思ったら、直ぐに消えていった「ラリー・インドネシア」。
ここはアジパシが開催されているので、その道の人は知っているだろうが、とにかく気候の悪さに悩まされたらしい。　　梅雨の日本の気候にプラスして、更なく湿度と気温を加え、その国の臭い？と言うか異臭に近いものが食欲を下げる。　　水物で体調を下し集中力を欠くのも当たり前の中、逆転してトップになったのはサインツ。　　流石の勝利だった。

あの頃の泥臭いラリーが愛おしい・・・・TTEもWRCに帰ってきて欲しいものだ。

う～ん・・・何を血迷ったか・・・形が似ているから装着するかな？とおもって買っちゃった。。

SCP90用だって。　　　モアイさんから戴いたLEDミラーウインカーを付けたくて・・・



嗚呼・・・・・

既にDIYで装着された諸先輩方。。。　　ご指導お願いします（笑


因みにミラーから５本線出てます。

ピンク　　　　格納モーター　
オレンジ　　　格納モーター

赤
白
黒

上記はミラー角度調整のラインだと思われる。。。　　　　　　嗚呼・・・やっちゃったかな？

昨日ル・マンがあったと思ったら、本日nur24時間耐久レースが行われた。　（スパは終わっていたんだね・・・　アウディは残念でした・・）






結果から言うと・・・・















ポルシェの強さに翻弄された感もあるが、こう言う所の強さはピカイチですね。

ただ・・２位にフェラーリ458が入ってきたのには驚き！！　　１周の差もない事に更なる驚きが・・・　　耐久性の向上は満更ではないようだ・・・

３位にやっとアウディR8　LMS・・・アウディの思惑通りにはならないようで・・・　　しかしだからこそレースは面白いんだね。

あれ？　　レクサスのLF-Aは？？　　　クラス別がまだわからないが・・・88号車が42位かぁ・・　87号車は151位かぁ・・・・

ともかく、怒涛の一週間だった。　　何がって・・・


まずは、昨日タカハヤさんから指摘さてた異音をDラーに確認してもらいに行く。
が、冷間時の一時しか鳴らないので・・・預けないといけない状態。　　ここで問題が・・
車高が大きい（流行りの高さ）は仕事で使えないのでNG！　　MIRAなどを用意してくれ、と頼んだら・・・MTのESSEが来た！　　実に楽しいね、MTは。　　久々に楽しく夜な夜な乗り回していた♪

Sワゴンは昨日DラーにOIL交換も兼ねて遊びに行った際に「E/Gマウントがちぎれてます。　インテークホースが切れて二次空気吸っているようです。」と脅されて・・・Dラーは高いので、別ルートにて部品を注文。　　交換を頼んで来た。
んで、代車がプリウス・・・いや、イイ車ですよ（爆

一時の間、２台とも代車になっていた我が家。　　そんな中ダイハツから連絡が来て、異音の確認が取れＥ/Gを弄るので交換部品を発注して全て揃えば再度車を入れ替えます。　との事。

本日ESSEを取りあえず引き取りに行く。　　TVももう一台小さめのを買うか？と電気屋も見て回って、実家にも顔を出して・・・早めの帰宅をしたのに・・・・









ESSEのお尻を・・・ガリリリり！！

え？　　サイドミラーを覗くと・・・後ろのバンパーがフェンスに噛み付いてる！！


・・・・・ゆっくりハンドルを切って前に出すと・・・バキバキ！と嫌な音と共にフェンスと離れる。

下車して確認。。　　樹脂部で終わっていたので、小傷程度で済んでいた（そんな気がしただけ？）

む～～～～～・・・・



父の日なのに散々だったよ。。。。。

ル・マン２４　でクラッシュした映像を発見。

http://www.autoblog.com/2011/06/11/allan-mcnishs-terrifying-audi-r18-tdi-le-mans-crash/#continued

リンクを貼っておきます。


まだトラブルやクラッシュ映像がありますよ。
こんなのも含めて、ル・マンの栄光はとても重いと感じます。

７８７は凄いんだなぁ。。。