フルハイのブログ一覧

ＧＳＸ－Ｓ１２５買いました。

みんカラでバイクを上げるのは違うのかなと思い。
再編集。

一昨年に中型自動二輪免許をとってから、
たまにレンタルで楽しんでいましたが、
とうとうマイﾊﾞｲｸを買う感じです。
インプレッサ君の維持費が割高なのもあって、
ＧＳＸ－Ｓ１２５を決めました。
大阪モーターサイクルショーで股下が糞短な自分が
余裕のあったのがでかかったです。
一時期今年納車が怪しかったですが、
夏に間に合いそうです（たぶん）

因みにインプ君は最近４年目の点検で、
ヘッドライト、ブレーキランプ、ブレーキパットを交換して、
ＴＤＲのエンジンオイルをぶち込みました。
エネオスのサスティナから値段が倍になりましたが、
加速が滑らかになったのでよしとします。
そして最近流行りの車載カメラもつけました。（今頃）
１万円で画質がすっごいいいですね最近の。
今年のガラスコーティングもできました。
しかし、ボティは４年で塗装が跳ね石とかでボロいので、
来年から洗車機でええやとおもふ。
ﾊﾞｲｸの保険代もあるし余裕ないぜ！

艦これコラボのよみずいランド行きました。
バンジージャンプで榛名を叫びました。
まぁコラボがなければわざわざ行かないので、
一日全力で楽しみました。

みんカラでオフ会とか頑張ってた時期に見てた人が
同じようにＧＳＸ－ｓ１２５を買ってるのを発見して、
なんかエモいでーす。

あと夏コミにサークル申し込みしてあって受かったらいこかなと。

以上！
フルハイの近況でした。

今日はスバルでカレンダーを貰ったあと、
ホンダに行ってシビックの試乗をしました。
ハッチバックのＣＶＴモデルの青。
外観
デカイマッチョ感。
センター２本マフラー
セダンチックなリア
ターボだけど特にボンネットに穴はない。
まぁ８６が今街で走っているのでそこまでの刺激はないですが、
ホンダの中では３番目くらいにスポーツカーしてます。
内装
現行スバルインプを圧縮して、リアをアクセラみたいにした感じ。
ハッチバックなんですが、乗ると雰囲気はリアが暗いので
クーペぽいです。
ＭＴ設定があるので肘置きが当たる高さには物が無いです。
スバルはＷＲＸ以外ＭＴがないのでガッツリ肘を置けます。
メーターはデジタルタコの真ん中に速度が数字で出ます。
ＦＤ２の時とはまったく違って困惑。
フロントガラスがかなり運転席まで周りこんでいて、
運転席とゆうかコクピット。
ちゃんと後部座席のエアコン噴出しあり。
走行
現行インプがしなやかさと安心感を目指して作られているのとは間逆で、
跳ねない程度に硬いです。
お陰でﾌﾞｰｽﾄがかかった時リアがぶれず真っ直ぐすすみます。
トルク、馬力がこの前乗ったスイスポより高く重量が重いですが
どっちも街では速い部類です。
サーキットではスイスポが低速から湧き出すブーストと軽量でぶっちぎると思いますが、
使い勝手やスポーツカー買った感はシビックが上ですね。
まぁ、シビックにあと50万乗せたらＳ４とかいう最強のおっさんセダンが買えますがｗ
とりあえず、乗り心地は現行インプ以下乗り味は現行インプ以上Ｓ４以下、
ガチで勝ちたいならスイスポＩＫＥＡですわ。
で
買うか
買えない（チーン）
でも普通の一般的独身男性ならムリせず買える範囲の値段なので、
欲しいと思ったら買えばいいと思います。

先週試乗してました。
外観
前型より大きくなりワイルド。
二本だしマフラーがかっこいい。
個人的にグリルは好きではないです。
後部ドアのハンドルが流行りのピラー付け。
内装
全体的に質感は前型にあったアジアンテイストの香りが改善されてた。
スポーツシート。アルトワークスと違って窮屈感がない。
走り
前型まで1.6Lエンジンでそこそこ早くて安いコンパクトスポーツで好きな人が買うスゥズゥキィが、
今回はターボ付きで１トン切りで値段も２００万を守ったとは思えないような走りですね。
アバルト595より100万も安いです。
二速で軽くベタ踏みするとスポーツカーらしくシートに背中を押さえつけてくれます。
後方視界はいつも通りです。
MTも今回自動ブレーキが装備されてます。
燃費は悪くはないけど８６と同じぐらいじゃないですかね？
タイヤも五月蝿くないです。
感想
お宝鑑定団じゃないですが、いい仕事してますね～。
安い、早い、かっこいいが揃っていてどんどん売れると思います。
そしていえる。
ほすぃ。
でも今はインプの維持で限界（笑）

今日はアバルト595を試乗してきました。

見た目。
フィアット500をコテコテにしてマフラーを増やして速そう。
中身。
最近のやりずぎな国内の装飾よりまぁ普通。
スポーツボタンが遠い。
ナビの位置は悪くない。
足元が国内の軽規格より狭い
ペダルをブレーキ以外を小さめに変えないと、
多分窮屈なフットワークになる。
ハンドルは普通。
ＭＴ。
物の運搬は無理ぽ。
お買い物は余裕。
2ドア。

走り。
街で試乗した範囲で言えば、
ニスモノートＳに下のトルクを増やして、
そこら辺のお買い物でも楽しくのれますよって感じ。
突き上げるほどのサスペンションではないですが、
タイヤの重さを感じるしっとりな動きでした。

大人向きなハッチバック。

値段。
300～
いい部品使ってるのでそんなもんかと。

いるかいらないか。
いらない。

おすすめか。
ミニが好きなひとにおすすめ