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ラゲッジマットは私が当選しました😁

最近ひろみチャンネル、レッドメモリー、おちょピットにハマっている🤣

どれも弄りチャンネルですが。
そこで知った事実。軽って車高2メーターまで&上下40ミリ以内じゃないと車検通らないのか。知らなかった。(;´д｀)

改めて調べた。
普通車の場合
① 車高を低くしている人の多くは、エアロパーツやバンパーの高さを気にしがちです。ただ、これまでお伝えした通り、「樹脂製のバンパーやエアロパーツは車高の基準の対象外」です。基準値も5㎝以上に緩和されています。「じゃあ、エアロパーツやバンパーの高さは気にしなくていいのかな...」と思う人もいるかもしれませんが、実はこれには落とし穴があり、ます。フォグランプやウィンカーなどの灯火類が付いたエアロパーツやバンパーは、樹脂製であっても車高の基準値が90mm以上となるのです。
言わずと知れた9cmルール
②ウィンカー
地面から350mm以上
③フォグ
地面から250mm以上

来月車高調導入予定。どのくらい落とせるか検証。空気脚ならこんな事気にしなくていいんだろうけど😅

ちなみにRVヴェゼルの純正タイヤ


225/50/18が付いてました。
タイヤ外径682mm。
以下これを基準とする。
基準速度40キロ。

グレードＸ、Gだと
215/60/16が標準。
タイヤ外径664mm（-18mm）
速度（誤差）38.9（-2.6%）

ちなみに、スピードメーターの許容範囲をタイヤ外径に換算すると約-22.5％から約6％。速度にすると30.9km/h〜42.55km/h。外径が大きくなる方が許容範囲が厳しいのは、メーター読みよりも速度が出てしまう。みなさまも速度誤差がこの範囲内でインチアップやらインチダウンされてると思いますが
^ ^。

私は今現在225/35/20のタイヤを
履かせてます。
タイヤ外径666mm（-16mm）
速度（誤差）39.0（-2.3%）

単純計算ではありますが、現状納車時から16mm下がってる状態です。空気圧やら積載物にも左右されるのであくまでも参考です😅


ただいま純正脚で

260mmぐらいですかね？
行きつけのドラッグストア駐車場が直角進入しかできないため本日計測しました（笑）。
190mmに。70mm落ちます。クリアランス120mm。ブリッツフロント全下げでも100mmダウン。余裕みてクリアランス100mmは欲しい。（将来的にエアロ分）
全下げはやめよう。
ちなみにフォグは390mm。

次にフェンダー隙間。


80mmぐらいかな？
-70mmぐらいが理想かな。

車高260-70=190mm

ドラッグストア190-70=120mm
余裕あるな。車高調馴染みダウン、エアロ分厚み、積載物差異を考慮すれば妥当範囲かなぁ。




ケツはマフラーまで300mm。
230mmあれば社外マフラー大体いけるべ。

フォグ高さも390-70=320mm余裕あり。
とりあえず初回ダウン量は70mmとしましょう。^ ^

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