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またまたまた行って来ました。今日は嫁さん付き。海岸線ばかりだったのであまりダムを見せてあげられませんでした。

走行前


走行後


かなり埋めました。


このダムですが、南から北上したのですが、北から南下して引き返した方が道が広いのでこれから行かれる方は参考にでも。南から行くといつもの感じで、対向車、草木やばいです。舗装はされてましたのでバイクだといいかも^_^

あと養老渓谷あたりのチェックポイントがかなり不可解。


アップ


何もない。北にあるあきらかにやばめな道通れば潰せるのかな？ここだけ残りそうだ。

この前の休みまたチェックポイント潰しに行って来ました。

走行前


走行後


しかし広いなぁ。
行く前にネットでチェックポイント調べてから出発するのですが、袋倉ダムがどうもやばいらしい。いままでダム色々行ってきて学んだことを思い起こしてみると。

車で行くと対向車きたらやばい。
Uターンできるところないとバックでもどるはめになる。
舗装されていない場合が多々ありバンパーやばい。
生い茂る草木が車に当たる。いいこと一つもない。f^_^;
今回の予定の中に袋倉ダムといいのがあったので調べた。途中から崩落で進入禁止になってるらしい。舗装も当然していない。
麓から一本道で、地元住民以外使用しないようにと看板。たしかに対向車きたらやばい。退避場所は何ヶ所かあるが崖でガードレールないし。ということで初めて麓に車置いて歩いて行きました。片道1時間。左はそりたつ壁。右は下に川が見える20mぐらいある谷。それだけでもやばい。虫も沢山。スズメバチの巣でもあったらやばいと思いつつ早歩き。ダム行く場合は自転車積んで行ったほうがいいかもなぁ。

明日も休みなので行ってきます。
そろそろ最南端にいけるかな^_^

これだけ頑張ってるんだから県制覇したら県名物とか都市振興券でもくれないかな(T_T)

タイトル通りRC1オデッセイですが、純正サスペンションがかなり不評です。去年発売されてから今年５月まで、注文した方はほぼこの不評サスが装備されているみたい。６月以降は、改良済みサスが装着されているみたい。自分は改良前サスの1人なんですが。f^_^;

内蔵を下から押される酷い突き上げ。ジャンプした感じのフワー→着地ドンではなくガツンとくる。

みなさん社外品の車高調付きサスなど、対応済みみたいですが、うちはそんなお金ありません。(T_T)

ネットしてたらホンダの内部資料が見つかりました。



どうやら自分は15000円でリア改良済みサスが買えるみたいですな。グレードにより対応サスが別みたいでフロントも変わるグレードもあるようで。

前後のバランスもあるし、純正の改良前を純正改良済にした方の情報を参考にしたいのですが、全然見つからず。
みなさんどうせ買うなら前後変えて全て解消しちゃいますもんね。リアだけ変えてもどうなの？

しかし値段が。と数日葛藤がf^_^;。

明日嫁さんとディーラーに行って色々聞いてきます。

って車検で車体番号調べたら6万のほうだった(T_T)

前後変わるとかなり解消されるのか？

またまた行って来ました。

走行前。


走行後。


帰宅後勝浦のダム忘れてる事に気づいた(T_T)

しかしダムはほんとやばいな。
車1台やっと通れるなんてざら。
砂利道。轍が凄くバンパー当たる。
左右から生い茂る草木。傷付く。
至る所に崖崩れ注意看板。崖崩れ、落石跡多数。今日は蛇がいました。群馬のダムでは、猿、鹿、タヌキ、猪目撃。熊注意看板すらあった。動物園行かなくてもいいかもな(T_T)。

お休みだったのでハイドラチェックポイントの旅行って来ました。

前回の続きから南下。

旅前。


旅後。


走行軌跡。