FIT3-S-GP5のブログ一覧

その後って、昨日の話じゃん！って　言わないでくださいねぇ・・・・(~_~;)

本日家族3人で、最近行っている芦ヶ久保経由秩父まで往復。
（娘の要望と私の走りたいを融合させて蕎麦食べるだけの往復）
走行条件は言わずとものSモード、A/C ON、ECON OFF、本日はオーディオON
大人3人乗車（合計140kg位としておきましょうｗｗ）

その前に、朝一でアーシングを一か所追加して・・・・・懲りないｗｗｗ


昨日までと違って、渋滞に嵌りまして往路はそれなりの燃費
まぁ、大人3人乗車ですからこんなもんでしょ。(^。^)y-.。o○

目的の蕎麦を食べるための待ち時間の間に、昨日の振り返りより
プラグトップコイルに付けているフェライトを取り外して見ました。
4本中3本で、アンバラ状態ですからね＾＾；

帰りは渋滞はほぼ解消されておりましたが、前走行車両（正確には３台前）の
ペースに引っ張られながら工程の約半分位の走行が功を奏したのか？



と、大人3人乗車での走行なのに・・・・・(＠_＠;)
やっぱりプラグトップコイルのアンバラフェライトの影響かなぁ？？？
それとも、FIT君にプラセボが効いてきたのかな？ｗ

本日のブログも最後までお付き合い頂き感謝です　( ^^) _旦~~

今朝のDIYアーシング後の検証？結果・・・
＜初めに注意書きとして＞
－１．私個人の感想です。
－２．車や走行環境により燃費には違いが出ます。
－３．個人の趣味ですので、「へぇ～」とか「ほんまでっか？」的に受け止めてください
－４．ここに記載する内容を、「さも・・・・的」に拡散しないでください。
－５．Sモード走行ですが、パドルは使用していません。
－６．Sモードですが、信号待ちとか、渋滞時のちょこちょこにはEVの時もあります。
などなど、いろいろとありますが、よろしくお願いします。
＜特に＞
ハイブリッド車なのに、GASモードで走るなよ！
って突っ込みなしでお願いします。ｗｗｗ

追記します＾＾；
・ECON OFF　・エアコンON　25度設定（前回はOFFで本日はON）
・NAVI ON、オーディオ OFF
・WAGNERのマイクロセラミックオイル（添加剤）使用してます。
（添加剤入れてから800km走行）

１）今朝の整備手帳（的な？）画像の通りの取り付けで、目的地までの走行です。
走り始めてから、力強い感じかなぁ・・・的に感じながら、少しの渋滞あり～ので


前回の燃費より若干落ちてますね＾＾；

２）１）の状態のまま、少し足をのばして走行してみました。


若干変動がありますが、まぁ四捨五入では18Km/Lですかね＾＾；

３）次はプラグトップにつけてあったフェライトコイルを取り外します。
4個必要なのに、3個しか取り付けられてないので＾＾；
走行中に20Km/Lなどと表示されましたが、下りが多いワインディング（林道）で
このメーター表示の時も若干の下りでしたので、参考に＾＾；




４）4回目は、プラグトップに再度フェライトを取り付けと、エアフローセンサーなどに
小さめのフェライトを装着して走行



まとめ的な感想？
・前回走行した時の燃費（下の画像）より低下しました・・・・・orz (^^ゞ
・加速フィーリングに若干違いが感じられたかな？
・プラグトップにフェライト付けると、加速フィール良くなるけど、燃費低下しやすい？
・走行中のシフトポジションとエンジン回転数によっては、うるさく感じる時でも
燃費バーグラフは30Km/L近辺で走行できる。
・などなど、今回だけで言えばプラセボ的な物になっちゃいますかね(^^ゞ
でも、良くなったり悪くなったりする事も事実の様なので、
運転手の足癖とか、渋滞状況などなど要因が多岐にわたるので
しっかりとした環境であれば、要因つぶしや効果的なポイントも見つけられて
もっと明確な差が出せるのかなぁ？と思います。




長文お付き合いありがとうございました。。。。（大半画像だけどｗ）