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KAKIMOTORACING改/ClassKRマフラーに交換してから5年半程経ちました。
普段は運転席から聴いているマフラー音を動画で撮ってみました。
まあまあいい音でした。

サウンドエンハンサーホースを取り外して3ヶ月経ちました。その間に2度ドライブした時に、車内が静かになっている？と感じました。
2度目は高速道路と山道、一般道で結構エンジンを回しましたが幌を閉めていれば会話が楽に出来る程静かになっていました。もちろん幌を開けていればエンジン音・吸気音・マフラー音などいい音は聞こえますが。
取り外して気づく、サウンドエンハンサーの効果でした。車内に「ゴー、ゴー」と音が響いていたんですね。

昭和の頃、まだエアバックが無かった時代の車はハンドルは交換して乗るものだと思っていました。純正が400mm程あったと思います。
でかいハンドルが格好悪いとも思っていましたし、カーショップに行けば小径ハンドルが沢山売っていました。momo・ナルディ等々。
エアバックが装備されていると自動車保険で割引がある事もあり、エアバックの無い小さなハンドルに変える事は無くなりました。
今回、久し振りにハンドルを交換するきっかけは車種（ロードスター）と保険の割引が無い事に気がついたこと。（やっと気が付きました）
ハンドルの交換は手慣れたもの。しかし、エアバックをさわるのは始めて。
ECU、メモリー等がリセットされると面倒くさいな・・・と思い、バッテリーを外さずに作業しました。
無事、誤爆する事無く完了。作業時間は、30分程度でした。

先月に岐阜県関市のショップで定番のチューニングをしました。

オイル交換した翌日に1日drive。出発直後、オイルが冷えている状態でも2速、3速がスルッと入る！
高速に入るとエンジン音が静か！先行車に追いついた後の加速がモリモリ。
一般道に降りてしばらく走らせると4速でずっと走行。エンジン音が静かだからか?
山道ではエンジンの吹き上がりもいい！
ちなみに、オイルは全て広島高潤です。