ケンケン☆千葉のブログ一覧

今回は、【impact blue】富士ツーリングに行ってきました。
集合場所が、やや遠いので、AM3時起きです。






富士スカイライン水ヶ塚駐車場で休憩。




ここから、5合目まで、並んで走行する予定。との事。登りは車間を詰め、下りは撮影用に車間を空けたほうが良い。と、ふむふむ。



最初のうちは、そんな感じだったかも（笑）
カーブに入ってからは、ペースが速いんですけど～！
前車から、置いていかれる、私。
特に登りの後半は、180度ターンくらいのカーブが続きます。カーブの出口が見えないじゃん。前車を追いかけるよりは、安全マージンで。
途中、スイッチが入ってしまったのか、運が悪かったのか、4名乗車で重い状態のにゃんぷ2号が、車間を詰めて来ます。登りは車間を詰めて、とは、こういう意味か、と今、理解しました。（笑）




5合目駐車場で、休憩。富士5合目は、30年くらい前にバイクで来たきりです。忘れているので、ほぼ初です。




雲海も出ていたので、飛んでいるマネもして頂きました。寒かったど元気です。（笑）



下りは、撮影の為、車間は広めに。と言われましたが、エンブレだけでも車速は上がるし、通常の車もいますので、どちらかというと、詰まっている状態でした。
でも、うまく撮影してくれています。いつもありがとうございます。





まかいの牧場？初めて聞きましたし、初めて寄りました。魔界かと思ってしまった。
そちらで集合写真を撮って頂きました。バックの富士山は残念ながら雲の中。



昼食が終わり戻ってくると、雲が晴れていました。
でも山の天気は変わりやすい、という事で一瞬でしたね。



帰りは、渋滞で都内を抜ける、という嫌いなパターンでしたが、仕方ありません。明日も早いので。

企画して頂いた幹事様、参加の皆様、ありがとうございました。
いつも、走らない道を走るのも楽しみですね。

数日前まで、降水確率70%でしたが、結構天気に恵まれます。
集合場所は、7時に高坂SA下り。
旧車の方や、GT-Rの方など、いろいろ集合していました。

彩の国ふれあい牧場(秩父高原牧場)で小休止
ドローン画像も、ありがとうございます。ここで、38台かな。





５～６台のメンバーは、集合場所から少し下がったところで、ソフトを堪能。
美味しかったです。牛乳orコーヒー牛乳も気になりましたが、トイレが心配なのでやめておきました。


まったりしていると、上から次の目的地、定峰峠に向けて動き出しました。
ということで、ソフトクリーム組も動き出しました。
ここに、一緒に止まっていた黄色の86さんも、私の後ろに付いてきました。

86さんは、スマホで動画を撮っているようでした。バックミラーでチェックしていましたよ。青い車に囲まれて珍しかった事でしょう。たぶん。
牧場から定峰峠まで、ずっーと一緒でした。黄色のFDに見えなくも無い。（笑）

初めていく定峰峠、頭文字D好きの人は巡礼しているところですね。
狭いですが、舗装は良いですね。ロードレーサーも多めです。
ただ、くねくねが多いので助手席の方は、車酔いをしたようです。私も助手席にいたら、車酔いしたでしょう。

昼食は、上里カンターレ。綺麗なところでした。
バイキングもデザート多めで、良いのでないでしょうか。


ここで、気になる2台をピックアップ。
NSX　とても車高が低いです。かっこいいです。


シャア専用機、ザクとは違うのだよ、ザクとは。
名言ですね。赤くないのはご愛敬。（笑）


このあと、ちょっと、放課後にも顔を出しました。
次の日の仕事もあるので、残念ながら、放課後は早退致しました。
逆に、関越の渋滞に巻き込まれた感もありましたが、無事帰宅し、
月曜は元気に仕事に向かいました。とさ。

楽しい企画と、一緒に走った皆様、ありがとうございました。

今回、初参加で、LFM2019に行ってきました。
遡ること、5月に申し込み、でキャンセル待ち。え、もう？
本日は、台風の影響で電車が動かず、出社が出来ない。
ブログ書いちゃえ、です。

当日、朝5時に出発。談合坂SAは、そこそこ賑わっていましたが、ここでの朝食は我慢し、目指す八ヶ岳PAへ。
そして、かき揚げ蕎麦。思った通り、美味しかったです。水が違いますね。


少し早く着いたのか、上の駐車場で待機するよう、言われました。
続々と集まってきます。

色別に並べますので、違いが分かりやすいですね。
WRブルーは、24台。やっぱ、C型は少ない。

ここの、スキー場は、どうなのでしょう？来た事がないです。ちょっと遠いかなー。ここまで来るなら野沢温泉へいっちゃうかも。


昼食は、コロッケとメンチ。ほくほくで美味しかったです。

それなりに良い天気で、暑く、皆さん日陰に集まっていました。クールダウンが必要です。
信玄餅クレープ（アイス）、夏イチゴ（冷凍いちごに、練乳掛け）



帰りは、ゲリラ雷雨に耐え、自己渋滞を避けながら、SAやPAが激混みだったのでスルーしてたら、4時間ノンストップで、帰宅していました。

[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2019年09月08日04:59 - 20:05、
434.92km 10時間21分、
99ハイタッチ、

皆様、ありがとうございました。来年も参加したいと思います。

ツーリングのお仲間に、参加させて頂き、行って参りました。
こちらのツーリング、朝は早い！

ざっくり、高坂SA→みかげ原展望台駐車場（群馬県みどり市）→足尾銅山観光→いろは坂→中禅寺湖→金精峠→片品→水上高原→解散→高崎→自宅（千葉県）
約560km、約18時間。（笑）

個人的には、水温、油温をチェックしていました。
VA系、VM系はエンジンルームが熱々です。
前回、榛名山を流していただけなのに、油温は115℃くらい水温は102℃くらいでした。
今回は、サーモスタットを90度開弁から82度開弁に変更、LLCの変更をしています。（水温だけの対応です）その違いは？

普通乗りでは、風が当たっていれば、水温84℃で安定、油温も92℃くらいです。
渋滞していると、水温102度まで上がります。ファンが回ると94度くらいに下がり、また102度に進みます。ちなみにレヴォーグは水温80度以下だと暖気モードが入るそうです。

で、いろは坂を登り切ったところで、水温96℃、油温106℃の結果でした。
良い結果ですね。水温に引っ張られ、油温もいい感じ。今回これ以上高くなる事はありませんでした。

温度が高い！　→　ラジエーターを強化する？オイルクーラー増設する？水冷式オイルクーラーを足す？
と悩んでいましたが、ローテンプシーサーモスタット＋LLCだけで十分ですね。
純正のラジエーターで十分仕事してます。

みかげ原展望台駐車場にて。
停め方が、わからず、あたふたしました。一番奥の最初です。（笑）

ドローン画像を頂きました。こんなに景色が良かったとは!?
ドローン欲しくなりますね。




足尾銅山観光にて、駐車場も埋まります。
足尾銅山は歴史を感じますね。
出発する時は、バック禁止。一斉に動いたら、怖い事になりますね・・


あとは、画像を撮っていなかったので、おしまい、です。
カメラを持っている方もたくさんいて、流し撮りをして頂きました。
自分では撮れないので、貴重です。笑

自分は何もできませんでしたが、幹事さん、皆様、ありがとうございました。
また、参加したいです。

千葉スバル初という、SUV登坂体験をして来ました。
運転手は、プロのドライバーだそうです。
朝一でしたので、待ち時間は5分くらい。
X-modeで、上がり、バックで降りてくるというもの。
バック時は、ペダルから足を離した状態での自動運転でした。
面白かったです。