ケンケン☆千葉のブログ一覧

千葉スバル初という、SUV登坂体験をして来ました。
運転手は、プロのドライバーだそうです。
朝一でしたので、待ち時間は5分くらい。
X-modeで、上がり、バックで降りてくるというもの。
バック時は、ペダルから足を離した状態での自動運転でした。
面白かったです。

メーター読みで、一時的ですが、16.2km/ｌが出ました。
あとで、満タン法で計算して今回の給油では、13.5km/l。

18とか20とか、叩き出している人は、凄いですね。

ほぼ高速でしたが、同じ110km/時で、走っていても
自分で運転していると、燃費は落ちはしなかったが、伸びない。

オートクルーズにすると、少しずつ伸びてくる。
これは、テクの差か！？
私のほうが、スムーズでないのか？(笑)

15.8くらいから、15.9、16.0と写真撮るのが大変でした。
どこが、ピークかわからないから。笑

スバルオーナーズミーティングというイベントを開催している。という事で行ってみました。

CUSCOの水冷式オイルクーラーが見たかったのですが、まったく取り扱いなく・・・

PROVAさんのデモカーを見てたら、ラジエーターが？

只今、開発中だそうです。

第一弾としてラジエーター、
第二弾として水冷式オイルクーラーを市販化に向け開発中。。

TPSラジエーターとCUSCO水冷式オイルクーラーの組み合わせに
しようか考えていましたが、ちょっと、ステイで、様子見します。

ただ、どちらにしても高額・・・

横浜にあるレカロ専門店に行ってきました。
少しお話をして、現在のシートポジションを見てもらいました。

ペダルに合わせると、ハンドルが遠い。（目一杯、引き出しても）
シートより、ハンドル変えて、延長ボスを入れるのが一番良い。と。

とはいえ、ステアリングを変えると、エアバックもリモコンも使えなくなり、
皆さん、抵抗が強いそうです。そりゃ、そうでしょ・・・

で、私に一番合うのは、フルバケット：RS-G系　となりました。
一歩譲って、SR-6　です。
肩のホールドが欠かせません。（身長や体形で変ってきます。）

SPORTSTER、SR-7も座りました。
シートヒーターを必須に考えてましたが、吹っ飛びました。
そして、体系に合うのは値段でない事も、分かりました。（笑）
（どれも高いですが・・）

大変、参考になりました。

が、購入するかは、もっと考えたほうが良さそう。
フルバケだと、リクライニングもできないし、シートヒーターも
付けない事を薦められました。

現行でも、シートポジションを修正したら、大分マシになりました。

ちょいと、用事があり群馬へ。
渋滞避けて、早めに出たら、早すぎた。
榛名湖一周と、榛名神社へ。
靄がかかり、幻想的な、すがすがしい朝でした。