愛車一覧

発売以来気になっていたFL4ですが早々に受注停止となり早１年余り、ようやく生産が安定し納期もこなれてきたので満を持して購入しました。 別車エスロク号と同色ソニックグレー兄弟ラインナップとなり、古典的ガチスポな弟号とイマドキSport Hybrid兄貴のカーライフを堪能していきたいと思います♪

兄弟車の爽快CIVIC eHEVと20km/Lクラブになりました。

コンセプトエディションに続きエスロク2台目！ 今回こそずーっと所有していたい…

とても良い車でしたが、私には「愉しい」クルマではありませんでした…。 腕が伴っていなかったのでしょうか?? また、ＭＴでしたがこれまでの車歴の中でもっともスムーズに転がすことの難しい車でした…。

Boy'sレーサー気取りで仕立てていました。 BEATと同じ型式ENGが奢られているとっても貴重なToday君でした。

速い！　自己所有履歴中最速マシンでした！ 首都高のオー○スが光ったときには終わった･･･と思いました。（結果オーライで:；） でもあっさりS204が出てがっかり。 メーカーポリシーを疑いました･･･。

約２年間所有していました。 現所有のSPADA号が来るまでわが家のファミリーカーとして活躍してくれました。 驚異的な下取りでドナドナしたのが印象的でした。。

楽しい車でした！ でも二日酔いの通勤快速としては最悪でした！ またいづれ乗りたい名車の一台です！

新車で手に入れ約4年間、愛情たっぷり所有していました。　直６ＥＮＧに惚れ込みBCNR33から２代に渡りRオーナーでした。　 今振り返っても本当に名車の誉れ高し！ 速い車でした･･･。（常人では性能を引き出しきれない車でしょう。）

初代 ホンダＺ ＧＳＳ フルレストアしてＣＲキャブ仕様にして10000rpm！廻ってました。 きれいでしょう！？ 今は大切に旧車コレクターがオリジナルで保管されています。