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創造と挑戦の車最高という名のセルシオ誕生のブログ一覧

2014年04月29日 イイね!

副業の話

久しぶりに書くようなことでもありませんが書くことがなかったので書きます。

副業の方は順調に準備が進み。

古物と駐車場を用意するだけになりました。

開始日は来年の4月くらいになると思います。

副業と言っても起業するにあたり人がやっていないことを見つけて本業として起業する為の物なのでいつまで続けるのか見つかるのかもわかりません。


その何かが見つかるまでの間、副業で商売という物を勉強してお客さんを通じてその話を切欠に人がしていないビジネスを見つけて行きたいと思ってます。

副業は儲けというよりも商売の勉強&人がしていないビジネスを探す為にやるようなものです。

車を売買する一つの部分で必要なコーティングについて調べています。

自分らが仕入れる車は中古車なので小傷等あります。

軽研磨をできるようになりたいとアイタックの講習や検定などを受けて練習したり

コンパクトツールのG150N(ギアアクション)ポリッシャーを近い内手に入れて色々な物や車で練習します。

ガラスコーティングのケミカル類はアイタックを使います。

施工マニュアルを調べていてビックリしたのがクリスタルキーパーもダイヤモンドキーパーも全て同じケミカルで施工する。

大きな違いは軽研磨がOPになっているくらいの差でした。

自分も毎年軽研磨&クリスタルキーパーフルセットを施工しますがそれでも4万いかないくらいです。

同じ施工なのにどうして5年も持続するのだろうか?

メンテナンス料は別になっているので何が違うのか理解できません。


ダイヤモンドは全部セットにして値段吊り上げているのかな?

ん~わからない。
Posted at 2014/04/29 15:42:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月19日 イイね!

雨の日を走ってみて

最近書くことがないのであまり更新していませんがお許しください。

ユーチューブで配信しているようにお世辞ではなく物凄く厳しい個人基準での話です。

雨の日に改めて実感したのですが

アメの音に打ち消されてか体感はロードノイズ無音です。

これは大げさで言っているのではなく本当です。

多分打ち消されている為だと思います。

シャーって音やすれ違う車の音はしますが自分の車のエンジン音やロードノイズはありません。

先週初代セルシオを試乗する機会があり乗ってきましたが

お世辞ではなく本当に自分の車が静かでした。

本格的にデッドニングすれば満足できるレベルには出来るみたいです。

このレベルになるとエアサスとバネサスの差やV6とV8の差がわからなくなります。

ただクラウンのよくある症状のブレーキ踏むとパキパキする音などは良く聞こえるようになります。

レグノが磨り減っているからだと思いますがロードノイズの静かな場所とうるさい場所の差があるように感じます。

Posted at 2014/04/19 23:28:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月12日 イイね!

初代セルシオ前期を見に行ってきた。 dbがセルシオ以上なのは証明された。

初代セルシオの上物があったので見てきました。

20年くらい経っているのに内外装小傷がない。

細かいこといえばウィンウィンすれば取れるレベル。

試乗もさせてもらい欲しくなってしまった。

3UZは低中速トルク細く感じたけど1UZは確かに重さを初め感じるけど


クラウンみたいに走り出すと重さなんか感じなかった。

1UZはきっちり上まで伸びてトルクフルだった。

3GRと同じ感じでした。


見積もりもらって正直悩んでます。


確かにあんなに程度が良いのは早々出てこないと思う

エアサスも経たりなし。

ただ年式を考えれば普通なんだけども

メーターは交換&修理が必要

アイドルが低く表示されている。

ノッキング等ないのに…

陸送屋使わずその店の社員が引っ張っているみたいなので

少しは安心できそうだ。

静粛性に関しては俺の車のほうが断然静かだった。

ようやく確信が持てたのでうれしかった。

下道で50dbでしたが自分のは45dbでした。

高速(100km/h)ではTVKのデボネアが58dbで自分のは55dbでした。

超荒いが記載されていないのでわかりませんが60dbくらいでした。

徹底的に基本を抑えて静音化すればセルシオ以上にはなれるみたいです。

もちろん車種によってですが…
Posted at 2014/04/12 17:10:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月12日 イイね!

副業の話




一緒にやる仲間を連れてUSSへいってきました。

車の市場はどんなところかを案内しました。

偶々20前期あったので久しぶりに座ったらやっぱりいいね。

いくら20前期がコストダウンしているとはいえ

自分のクラウンと比べたら一つ一つがしっかりしている。

木目もちゃちくないし

まず何回座ってもビックリするのはシートですね。

お尻にもスプリングがあって沈み込む感じ

さらにリヤシートも沈み込む感じ

こんなところを評価して喜んでいるのは自分くらいかもしれません。

昔のトヨタ良いね!!

初代セルシオ仕入れたら本当に自分が乗るかもしれないな。

スピーカー&ナビ付け替えてホイールをBBSのRSにして後はノーマルで乗ります。

自分の車を売りに出すかもしれないな。
Posted at 2014/04/12 00:01:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月10日 イイね!

正式にドコモが発表しました。



3種類の基本プランです。

カケホーダイプラン、データプラン(通話できない)、デバイスプラス(ナビなどの通信用)

さらにパケホー題ですが家族で分け合えるのと一人で使うのが選べます。




今回ケータイやスマホのプランだけを細かく記載します。

1,基本料の説明

2,パケットパック(パケホー題)の説明

下の基本プランだけでネットなども出来ますがパケホー題ないので使った分金額かかります。



☆カケホーダイプラン☆

1.スマートフォン&タブレット

定期契約あり(2年縛りの解約金あり)

2,700円

定期契約なし 4,200円


2.ケータイの場合

定期契約あり 2,200円

定期契約なし 3,700円



☆パケットパック(パケホー題)☆ 

シェアする場合、シェアオプション 500円かかります。



☆1人でご利用の場合☆

1.データSパック

2GB 3,500円

割引 

16年目~ -600円


2.データMパック

5GB 5,000円

割引 

(11~15年目) -600円


(16年目~) -800円



☆家族でシェア☆

シェアパック10

10GB  9,500円


割引

(6~8年目)  -300円

(9~10年目) -600円

(11~15年目) -800円

(16年目~) -1,000円


シェアパック15

15GB 12,500円

割引

(6~8年目)  -300円

(9~10年目) -600円

(11~15年目) -800円

(16年目~) -1,000円

シェアパック20

20GB 16,000円

割引

(6~8年目)  -600円

(9~10年目) -800円

(11~15年目) -1,000円

(16年目~) -1,500円

シェアパック30

30GB 22,500円

割引

(6~8年目)  -800円

(9~10年目) -1,000円

(11~15年目) -1,500円

(16年目~)  -2,000円
Posted at 2014/04/10 19:49:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「とうとうアルトのバンパーが劣化で左落ちました。 元々ばあちゃんが乗っていたくるまだったのでバンパーとかは割れてたり傷だらけでした。 しかたないのでバンパーに穴あけてタイラップ固定ですw 車検取らないのでお金かけたくないのでそのまま交換せず乗りますw 」
何シテル?   11/11 21:08
H29 3月31日 7年付き合ったクラウンとさよならしました! あれから1年早いなぁ 静音化を試行錯誤してどのくらい快適になるか試してました...
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