ZERO Royalのブログ一覧

またどうでも良いことを拘ってる男です！

ふと以前の記事が目に入り見ていたら

今更ですが17クラウンはマルチだろうがエアコンパネルだろうが加工しやすい作りですね！

コンソールにエアコンパネルをポンだしさ


マルチでも憎き茶色いフレキシブルケーブルやFFCケーブルがないし！！

茶色い憎い奴


白いFFCケーブル


こうゆう風にするのが簡単で何メートルなんて長さは売ってない

簡単そうに見えるでしょ？

不器用なので自分は無理です！

何度も失敗しております。

これができればどの車のマルチ液晶も延長できます！

純正風、または純正マルチの縁に最新ナビの液晶だけを移植してに最新のナビを使えます！

ここまで拘るとキチガイですね






白い紙のプリント配線にハーネスをはんだつけ


画像が見つかりませんでしたがすごい人は2DINのサイバーナビのモニターを本体から延長してこのように埋め込む人も居ます！

17系のクラウンやマジェスタはカプラーハーネスになっているので7インチのナビなら縁のボタンが使える状態で純正も社外も使えます

上に見える数本のハーネスだけを延長すれば良いので都合いいね


通常のDIN規格なら縁のボタンも使えます


他の方もエアコンパネルでやっていました


この車なら10インチのナビも余裕ですね

俺もこの人達みたいに腕があればなぁなんて思いますw

今回3通り考えてます。

1つ目の案

既に１DIN＋１DINの２DIN入るように加工しました。




ステーを取り付けるにあたって１DINを入れる部分に干渉してビスを挿すとデッキが入らなくなります

そこで考えた結果、カセットデッキ部分が丸印部分のビスで固定することによって

干渉部分をタイラップか固定しなくても何とかなりそうな感じなのを発見しました。


このカセット部分を分解して空にすればエアコンパネルの基盤を殻にしたカセット部分に投入できるんじゃないかと考えてます。


カセット部分分解


エアコン基盤がこれです。　この基盤を先ほどのに入れます。


この部分捨ててしまいその内試してみます。

この部分を切断してカプラーが挿せるようにします。


エアコン操作パネルはコンソールに入れようと思います。

この年代のはハーネスを延長すればいいので


問題はコンソールに入るかな？　これも試さないとわかりません。



2つ目の案

これが駄目そうなら確実な方法としてAOK-０３を使ってこのようにする


通常マルチつきにこのようにします。　

エアコンパネルにこれを取り付けると間に隙間ができると思われます。


この吹き出し口にあるマルチ用木目部分をAOK－０３のカバーに取り付ければ隙間がなくなるはず。



下部分は持っているビートソニックの枠を使いオーディオを取り付けてやるか



3つ目の案

他の人がマルチモニター延長してこのようにしている方が居ました。

マルチモニターってフレキをフラットケーブル延長か…

わかる方フレキをFFCケーブルでピッチ合わせて本数合わせてやれば使えるんでしょうか？

アイテン堂さんの出番かな？


それだとカセット部分を空にしてマルチ基盤を埋め込むか



物理的にエアコンパネルですね！

なんでめんどくさいことをしたがるのか自分もわかりません！　たぶんAOK03をエアコン吹き出し口潰してやるのが一番簡単だからそうするかも！

エアコンパネル延長は本体がセンターコンソール入らなかったらやらようないし困っちゃうしね！　

くだらないこと拘りすぎだ　アホらし

自分がよく１７、１５マジェスタか１７アスリートが良いって言う理由

そのなかでロイヤルじゃなくアスリートって思った人もいるのではないでしょうか？

それは内装が黒だからです。

ロイヤル、マジェスタのベージュ内装は高級感があり好きです。

しかし…

以前の高額車でもベージュ内装でしたがきれいに維持するのが大変です。


汚れないようにポリ袋で靴があたる部分を覆ったりして汚れないようにしたり

半年に一回カーペットクリーナー借りてシートはずして綺麗にしたり

シートはクイックブライトできれいにしたり




たまたま懐かしい　フル静音化の画像もあったので載せます。











汚れが目立たないってことで黒内装を考えてます。

セルシオだと基本的にeRで考えてます。

サンルーフの水漏れが少し不安ですがあまり聞かないので大丈夫なのかな？


すこし本題ズレましたがいきなり言っていることと違うじゃんって内装です。


１台目

ウールの内装良いですね。　この内装好きです。程度もよさそうで気になってます。

綺麗にするのが大変でめんどくさそうだなって気持ちもありますがｗ

ダブっていたりしますが編集画面だとどれだかわからないので修正してませんごめんなさい。
























２台目　　Aユーロです。　この車はよくメーターが動かなくなります。　その為交換してあるようです。掃除が楽そうで良いですね。　ひとつ気になる点はサンルーフ　ユーロはサンルーフがあります。　水漏れ平気かな？　本来はサンルーフない方が若干静かなんですよね。　何気に静かな車って窓からの音が気になったりしますｗ

昨日コメント下さった方、あまり聞けない実話を聞かせて下さりありがとうございます。

ありクラ３１さんみたいにガレージがあったりしてお金持ちなら是非１０セルシオを置いておきたいです。

正直、今のところは２年限定で購入するに当たり

１００万円を１０セルシオに購入費に使うことはできません。

程度の良い１０セルシオは高価で…

それなりの１０セルシオでも諸経費込みだと安くても６０万近くする。

その辺はいろいろ悩んでますｗ


自分貧乏人なんで物を買うときその機能を使うか使わないか

維持費などが掛かるものは現実思考で考えてしまいますｗ


長く維持するつもりなら３０００ｃｃの１５、１７マジェスタか１７アスリートを考えてます。


悲しい話ではありますが長く２台の高級車、高額車を乗って７０％満足してますが

ひとつ気になることそれは初めにバブル時期の車を乗ったこともあり

１０セルシオ、２０セルシオに一度乗ってみたいと言う気持ちは昔からありました。

とは言え、苦労して買った高額車を中々手放せず、また物を長く持たす方なので

行動に移せませんでした。


何度も１０セルシオの契約をしようとする寸前までいきました。

去年税金が高くなること結婚前提で考えていて同棲生活もあり手放すことを決めました。


高額車を手放したことは後悔していないんですが

２年間、１０、２０セルシオを乗らないと完全満足できないなって感じでずっと来ました。

もしかしたらカーシェアリングで１ヶ月ほど２０セルシオをレンタルできれば満足できるかもしませんが

きっと借りるころにはなくなっていると思います。

たぶんセルシオを維持することで全てすっきりして趣味として大排気量の車を卒業できると思います。


その人の価値観で変わるのかもしれませんが

身分に合った車を最終的には乗らないと浮いてしまうし

収入に見合った車を乗らなきゃ貯金も結婚して子供や家族に満足させてあげられない

お金だけが全てとは言わないですが一般的な年収では維持費が掛かる車なので

贅沢すぎる趣味だと自分では思っています。

そんな感じで考えています。

こんな世の中なのできっと心からほしいと思える車が新車では出てこないと思います。

割り切って買うことはあると思いますが

その辺は価値観によるんで難しいですが自分はそう考えてます。

同棲は解消させてもらえたので当分の間、結婚予定ありませんが

３５歳までに目標３００～５００万貯金考えてます。

改めて１５マジェスタなども見てみるととても質感が良いですね。

正直内装は２０セルシオより革やウールの内装どちらも上に見えてしまう。

センチュリー並みの質感に見えますね。

塗装なんかも良く見えるなぁ

こーゆークラウンらしさがこの年代にはあって良いですね。

グレードではセルシオが上だけども日本人向けの味付けってことで

日本人好みの内装がすごく良いなって思います。

しかし１点嫌いな点は…

この年代じゃデジタルメーターの流行って終わっていたんじゃない？

このメーターが嫌いです。

自分だったらきっとクラウンのアナログに交換します。

と言ってもアナログメーターも何かチャチな感じに見えるんだよな。

今はみんなオプティロトンメーターだからそう見えるのかも

バブルの質感に近いですね。



革内装










ウール内装