オヤｇのブログ一覧

箱替え完了後から

ＴＣ２０００　Attack　ウエット不発走行

ＴＣ２０００　ライセンス走行＊途中トラブルでたいして走ってない


なんだかもったいない気もするが..........
転ばぬ先の杖って感じで

エンジンオイル　MOTUL　300V　LE MANS　20W60　4.6L


*エンジン冷えた状態＋エレメント無交換

←バックシャンオヤｇ号（笑）

スワンが似合うか心配だったけど.............

おいおい！性能じゃなく見た目かよって（爆）






で！今回の作業も無事終了♪



いや～～正直このご時世のネット社会が凄く役に立ちました
わからなければググれば回答がすぐ見つかる！
オヤｇ情報でよければどんどん参考にしてください

今後ＣＰ乗りでマスターバック壊れたらこれしかないよ（笑）

まあ中古交換って手も有るけどね






で！最後に大技♪
























マスターシリンダーストッパーならぬ！

マスタシリンダー蓋飛びストッパー（爆）


また作業性が悪くなってるし（滝汗）

はい！それらしく題名書いたけど！

叩く作業は！
さほどでは無いです（笑）






原因はわかってるんでさっさと直さないと走れ無いんで！

新品パーツは中一日で揃ったが..........

中古パーツがなかなかどうして！
まあマスターシリンダーのことをすっかり忘れてた自分が悪いんだけどね（汗）

新品ＣＴ用のマスターバックはすぐに来たんでさっさと交換！







えっ！

もとのマスターバックすら外せない（滝汗）



そうなんです！お宝的ＪＵＮのでっかいサージタンクが付いてるんで
クラッチのマスターシリンダーさえ外せない状態................
仕方ないんで外したけどさ！！


今回の作業の最大のヤマ場はこれ（爆）


大体の作業の内容は
先人の知恵で千葉かずさんに教えていただいてたので♪
ほにゃらら！の長さ調整もすんなりこなし
当たる箇所と言うか、一回り大きいマスターバックを収めるために叩くって感じかな！
入ってしまえば当たる箇所は皆無ですね

あとはマスターシリンダーが来ないとどうにもならんな........


来週は天気大丈夫そうだし！走るよ～～♪

ただの自慢ブログです（笑）



ハイウエイスターさんRありがとうございます




かがやき号！かっこよすぎ（笑）










これでフンギリ出来てれば.........（汗）




ブレーキはやっぱりマスターバックがダメっぽいんだけど........
新品がもう出ないらしい（滝汗）
出ない部品が出てくるとは.........ＣＰもいよいよかも！
で、中古はやはり心配なんで.........ＣＴ用をぶち込みます


年内何とかなるかなぁ～～～

早速ブレーキトラブルの作業を始めたが！


まずは1コーナーの大先輩ハニポン君に言われた下回りの清掃をと
リフトアップさせたら！

信じられないくらいのアサリが（爆）



おまけに3日の雨のせいか！アサリが酒蒸状態に（爆）

エアーガンで吹いたくらいじゃ全然取れないし........
結局アンダーパネル全部外すはめに（滝汗）



全パネルこんな感じ（笑）

ホースで水流しながらほうきで掃いて！
綺麗になるまで半日かかってしまった（汗）


で、肝心のブレーキトラブルの方は.......
マスターバックのサージから来てるチックバルブのホースを抜いても、プシューっと吹かないんで負圧が溜まってない状態。
チックバルブを確かめても一方通行にはなってるんでやはりマスターバックが疑わしい！
マスターバック＆チェックバルブを新品とって、マスターシリンダーをもう一度バラシて確かめることにしました。


もうコースアウトは勘弁してほしい～～～