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イイね!
2014年02月07日

キマッタ佇まいって?

キマッタ佇まいって? おしゃれは、足元からってよく言いますけど、車の足元と言ったら
車高とホイールの事。車に詳しくない方でもキマッタ車高とホイール
を見たらカッコイイって思うはず?

今回も私見がかなり入りますので、御容赦を。



旧車のスポーツカーにとって、キマッタ佇まいとはどんなものかと
聞かれたら、私の場合シャコタンに深リム、ツライチと答えて
しまいます。
では、私的に、どの程度であれば、キマッテいるように見えるか?

まず、車高ですけどフェンダーとタイヤの隙間に指が一本入るかどうか
ぐらいが、丁度いい。リアに関して言うと、車種によっては
キャンバーきって、フェンダーに被ったとしても、フロントは、やはり
指一本入るくらいが、いいですね。

車種によっては、足回りの構造で当てはまらないのもありますが、
尻下がりより、少し前傾姿勢の方が、好ましいです。


ホイールですが、一口に深リムって言っても色々ありますが、
リアの場合、スペーサーを入れず、タイヤを付けた状態で、
(いわゆる1G状態)リムがフェンダーギリギリ(ツライチ)、少し引っ張り気味のタイヤが
フェンダーに入るぐらいがいいかな。(車検にギリギリ通るぐらい?)
大抵の旧車でしたら、これで、十分深リムになったハズ?

フロントは、ツライチを突き詰めると、ハンドルをきった時にインナーフェンダー等に
当たってしまうので、この辺はムズカシイ。経験上ホイールをツライチにしても
タイヤの扁平率を落とすと、ギリギリですが当たらないことは、ありました。
フロントに関してはスペーサーは、キャリパーの関係上入れざるをえない時も
ありますが、出来れば入れたくないですね。

下の画像は友人のS130と私のZ31ですが、
私のZ31、カッコ悪(悲)。


確かにツライチにはなっているんですけど

実はタイヤサイズがおかしいんです。
9Jに対して255/40/17が入ってます。適正サイズですが、フロントであれば
235/40/17に変更し、オフセットをもう5ミリほどマイナスにすればよく見えるかな?
225でもいいかも(笑)。
ある程度の丸み(引っ張り)は必要かなって思います。
だってこれじゃ、大型トラックのタイヤみたい(爆)。

それに比べ、130、絶妙なバランスに見えます。
彼は、パナフェチで、ホイールのオフセットには、かなりウルサイ。
1ミリ刻みで、オーダーしたせいもあり、1Gでフェンダーツライチのサイズです。
それに合わせて、タイヤの扁平率、メーカーによって多少異なるサイドウォール
の形状を調べ上げ、それらに合わせた、絶妙な車高にしてます。
画像は無いですが、そこまで追求した姿は、佇まいが違うように感じます。

カッコは良いんですが、この画像を撮った帰り、首都高の段差でフロントスポイラーを
引っ掛けバラバラに割ってしまいました(泣)。

カッコいいのと、使い勝手の両立は、難しいですね。
なお、例えカッコが良くても、いい走りをするとは、限りません(爆)
ブログ一覧 | Z31 アニバーサリー | 日記
Posted at 2014/02/07 15:48:56

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この記事へのコメント

2018/02/17 14:49:21
うぉぉぉ……正に真理ですのね(*゚▽゚*)
先生っ「深リム」っ( ̄▽ ̄)?僕はA.V.Sなんかのスポ〜クにシビれたクチですのよっ(//∇//)「深リム」って、見慣れていましたが、スポ〜クって……田舎者には衝撃でしたのっ(*゚▽゚*) 関係ないけど、アメリカレ〜シングって言ったと思いますが、メッシュ部がグロスブラックでリムはバフ仕上げみたいなホイ〜ル……かっちょよかったなぁ( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2018/02/17 15:07:42
どうも~。

AVSも良かったですよね♪R32のGTRに履かせていた方がいましたが、当時としては軽量ホイールでスパルタンなデザインで人気でしたね。

アメリカンレーシング、懐かしいですね。
実は今のZ31を購入する前に全く同じZ31に乗ってて、神奈川の某ダム近くの峠で全損させていたんですが、それに黒のアメレのメッシュを履いてました。
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