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伝統ある神車を所有出来る感謝と喜び〜♫

ランクル250当選しました!
「ＶＸディーゼル」
プラチナホワイトパール
メーカーフルオプション
納期は令和6年10月予定です。

私のトヨペット店舗当選枠は、ファーストエディション1台、通常モデル4台でした。
ファーストエディションは落選！
通常モデルは10名の申込み者のなか当選♪

○○トヨペットさんは、キント・残クレ・下取り・転売誓約書・点検パック・コーティング等一切の縛りはありませんでした♪
当方転売は致しません！！！

本日ディラー担当者より、10時過ぎに連絡有りました。
結果は「ハズレ」でした～!
通常モデルは来週抽選24日発表との事。
通常モデルは悩んだあげく、VXのディーゼル一択に申し込みました!
お楽しみに〜！

本日（2024.4.20）ランクル250のファーストエディション抽選申込みしてきました!
ファーストエディションは、私のディラーのグループ全体で100台程との事。

本日午前中まで受付完了で、結果発表はナント!
本日中との事♪

ワクワクドキドキ！

実験！！新潟までリーフでたどり着けるか？
経路
自宅（茨城・牛久）⇔圏央道（つくば牛久）⇔常磐道⇔北関東道⇔関越道⇔関越道（越後川口出口）⇔下道～柏崎（実家）
いざ充電満タン・晴れ・８時４０分出発！！
さっそく圏央道（つくば牛久）入り口より渋滞！！３０分ほどロス。

第１休止地点　北関東道『壬生ＰＡ』着、ＧＷなので駐車場満車！でも！充電エリア空車♪
バッテリー温度『５』

３０分充電完了。
バッテリー温度『６』


第２休止地点、北関東道『波志江ＰＡ』着、またもや充電エリア空車。

２０分充電完了、赤城ＰＡに到着できるほど、２０分のみ充電♪先を急ぐ。
バッテリー温度『７』



第３休止地点、関越道『赤城高原ＳＡ』着、満車だったが　またしても充電エリア空き！昼食休憩も含み大休止。

赤城高原発、バッテリー温度『８』不安.....。

関越トンネルを抜けると、湯沢付近は未だ雪が残ってました。
第４休止地点、関越道『越後川口ＳＡ』着。
最後の充電、疲れが出てきました、早くビール飲みたいな♪

本日４回目の充電完了。
バッテリー温度『９』おいおい大丈夫なのか！？
充電のたびに温度上昇！！


そんなこんなで１６時４６分自宅着。
走行距離約３５３ｋｍ・平均時速１００ｋｍ・最高気温２６度。
自宅を出て約８時間で到着です♪間に渋滞２箇所ありました、充電も４回しました。
ガソリン車より約２時間多く掛かっての到着。
でも充電代はタダ（０円）だから、まだ得したのかな？

でも、バッテリー温度の上昇は問題です！！次の充電でオーバ－ヒートするかもです。
連続走行は約４００ｋｍ位が限界なのか！？

恐ろしいので『夏休み』は、止めときます！！

パーキングの充電エリアも最低３台分無いと不安。（充電渋滞なんか起きたら大変です。）

これにて実験終了。