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ジムニーのエアコンが全然効かない((((；ﾟДﾟ)))))))

正確に言うとちょっと効いたり全然効かなかったり。

そろそろお盆休みが始まり部品調達が厳しくなり、さらにこの暑さ。

仕事車にとっては致命的です（笑）

※はなから修理に出すつもりはありません。

そこで、まず疑ったのはコンプレッサー。
↑
これが迷走の始まり（笑）

※ちなみにガスは点検済み。

だが、温度が低ければマグネットスイッチがカチリと作動してる。

では、ラジエターファン。

エアコンの効きは、ラジエターファンがコンデンサー内のガスの気化に大きく関係してますからとりあえず消去法で（笑）

キーを回すと、確かにラジエターファンが回っていない模様。
↑
これでさらに迷走（笑）

リレーはコンプレッサー、ファン共に切れていない。

モーターの故障とすぐに断定し、すぐにヤフオク徘徊（笑）

しばらく考え、待てよと、電源直結してみると勢いよく回り出す。
当然ファンは原因から削除（笑）

？？

全くもってクエスチョン（笑）

でも、ファンが回らずエアコンが冷えないのは確定。

ファンの水温センサー？

水温センサーの断線を確認。

断線してない。



！！！Σ（ﾟдﾟlll）

まさか



なんとお恥ずかしい、クーラントが半分でした。

コーナーを曲がったり、スピードを出したりして、少ないクーラントがラジエター下部についている水温センサーに触れるとファンが作動していたのを気がつきませんでした。

原因はこいつ



新しいラジエターキャップ。

キャップが古くなりバネが正常に作動せず、高温時にリザーバーにクーラントを送るだけ送り、さらにクーラントの戻りが少なく、ラジエター本体にエアが混ざり気化しやすくなっており、徐々に無くなっていたと思われます。←あくまでも予想です。

リザーバーにはクーラントが入っていたのでノーチェックでした。

ラジエターキャップを交換しクーラントを追加したら、ファンが無事回り出しエアコンも無事稼働。

ラジエターキャップに足元をすくわれるとは、何とも恥ずかしい話です。

とりあえず作業ついでに


エアコン系統のパイプに断熱を施工しときました（笑）

下手したらオーバーヒート、ガスケット抜けまでありえました。

ラジエターキャップ、ほんとあなどれません（笑）