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映画スパイダーマンを観た帰り、久しぶりにアップガレージにいきました。



なんと、スーリー TH581が取り付けボルト欠品で4000！？

聞けば固定用のM6ボルトか2本無いとか（笑）

当然即買いです。

家にあるM6のボルトを使い見事再生！



センターに取り付けするには幅が狭いので、ナビ側に思いっきりオフセットさせます。



良い買い物をしましたし、やっぱキャリアはスーリー ですね。

講師の依頼をいただき、東京丸の内に行って来ました。
東京は暑い（笑）



帰りに



乃木坂の



乃木神社に毎年恒例の参拝。

そして、東京駅のガチャでハスラーガチャを発見。



1ダブで無事コンプリートしました。

アオシマのこのシリーズのガチャは精度良くてカッコいいですね。

手元にやっと届いたコンプレッサー。

結局リビルドが高いので低走行の中古にしました。

ある意味賭けです（笑）

でも、



ベルトと



Oリングは、当然ですが新品です（笑）



ジムニーはリフトアップしなくていいので



下からの作業はラクチンで良いですね。



ベルトを張って、



知り合いの修理工事に行って真空引きをして、漏れを確認。
※こればかりは自分ではできません（笑）



オイルとガスを入れて、バッテリーを外して学習機能をリセットしたら完成です。

無事調子を取り戻しました。

これで夏はバッチリです！

今日は朝から、ジムニーと、



Dトラ、9R、



そしてアルピナ と、サルフェーション除去を兼ねたバッテリーの定期メンテナンスをしました。

ジムニーは特別仕様車ですし、アルピナも大容量のバッテリーですので、たまにやるとかなり調子良くなります。

電圧計も12Ｖから、13Ｖ後半を表示するようになりました。
ジムニーは14Ｖまで回復。

アルピナ はしばらく乗る予定がありませんので、繋ぎっぱなしにする事にします。

夏に向けてバッテリーはOK。

あとはジムニーのエアコンですね（笑）

をホリちゃんにもらいました。

なぜもらったかと言うと、

エアコンコンプレッサーのマグネット作動時に、アイドリングがエンストするほど落ちるからです。
※とりあえずエアコンは効きます

ISCバルブを掃除し、ガスの圧力を再測定。

で、コンプレッサーのヘタリと判断しました。

同じK6Aと言う事ですし、比べてみると冷媒管の取り回しも、カプラーも同じで、Oリングとベルトを用意し、もらったコンプレッサーに交換する事にしました。

縦置きエンジンで、エンジン下にはデフがあり、外すのは楽勝と考えていましたが以外と時間がかかりました（笑）



ガスを回収して、本体を外し、比べてみます。

((((；ﾟДﾟ)))))))



ワゴンRは横置きエンジン

ジムニーは縦置きエンジン

同じK6Aエンジンでも低圧と高圧のホース取り付け位置が逆じゃん(´；ω；`)

そんな単純な事に気付かないとは…

ていうか、皆さま、横置きエンジンワゴンRのコンプレッサーはジムニーにはつきませんよ〜〜（笑）

てな訳で、仕方なくリビルドコンプレッサーを購入することにします。

リビルドコンプレッサーが届くまでは、エアコンレスになります（笑）
本格的に暑くなる前に直さないと。

ほんと、修理は推理でして、今回は推理不足でした（笑）