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2月24日 前々日の雪で奥多摩周遊が通行止めになってしまったので筑波パープルラインにアライメント調整後のインプレに行ってきました。

今日は同僚のZ33と2台でツーリング。

大黒ふ頭に集合


湾岸線、中央環状線経由で常磐道の谷田部で降りて筑波パープルラインへ♪

ちょっと渋滞してて約2時間半掛かりました、、。

こちらが朝日峠駐車場


路面は一部は雪解け水でウエット、１ヶ所だけ雪がありましたがそれ以外はドライで問題なく走れました。
相変わらず走り屋も多くいました。

それと今回はこちらも試しに行きました。


車載動画マウント。ただ突っ張り棒にアクションカムのポールマウント着けただけですが結構良かったです。

これで撮ったアングルがこちらです。


それでアライメント調整後のインプレ結果ですが、リヤが流れながら旋回できて非常に回頭性が良いですがちょっと流れすぎる、、。
もう少しリヤに踏ん張ってもらいたい。
DCCDはロックの１個手前。

Zも乗らしてもらいました。
ヴェイルサイドのエアロと20インチ履きw

残念ながらこちらの車両はATモデルでブレンボ無しでしたがエンジンのレスポンスが半端なく良かったです。

20インチでしたが乗り心地はVABより良かった、、。
それと何よりも音が最高♪フジツボでしたがこの音は大排気量NAならではかと。

Zのエンブレムがあちらこちらにw







帰りは辰巳第2パーキングに初めて行ってみました。
本線上に表示がなく危なく通過するところでしたw


以上。
３月は奥多摩に行く予定。
それまでにマルシェでリヤのキャンバー付けようかな、もしくはSTIのスプリング入れるかな、お金がないけど(-_-)

この前、知り合いのショップでアライメント調整してもらった結果キャンバーがついたが何かおかしいと思い、再度3Dテスターのあるところでみてもらった結果、、、




ひどすぎる(-_-;)
やっぱアナログ計測はだめだな。

今回作業はKTS平和島さんで行ってもらいました。



フロントは下のボルトに偏芯ボルト、リヤは車体側アームに偏芯ボルトでフロントのみ追加料金でやってもらいました。14000円

上手く調整してもらいましたが帰りにステアリングセンターがほんとにびみょーにずれている事に気付き、後日直してもらうこととなりました。

それと、リヤですが左は偏芯なし、右は偏芯最大で揃うという結果。
お店の人も個体差が結構あるとの事、、。

なので最終的に全然キャンバーつかなかったのでリヤはリム面車検NGです。