パサートはブラックが多い？

Ｂ６の標準ボディーカラーは、
キャンディホワイト（B4）
シャドーブルーメタリック(P6)
ユナイテッドグレーメタリック（X6）
ディープブラックパールエフェクト（2T）
アークティックブルーシルバーメタリック（7J）
リフレックスシルバーメタリック（8E）
しか選べません。私もダークグリーンが好きなのに・・・　それに、ブラック意外だと、最低６ヶ月待ちですよといわれやむなくブラックにしました。それ以来ほこりと鳥の糞と格闘の毎日です。泣　ただ洗車したてはとてもきれいですよ。

Ｂ６はやっぱりブラックが一番渋いですよね！Ｂ５.５に増して
高級感がより際立つのはやっぱりブラックです！私がもしＢ６買うなら（偉そうにスイマセン）迷わずブラックですね～♪
それにしてもＢ６の醸し出す高級感には負けますね～＾＾
一度あのエンジンスタートして見たいです♪

自分の住んでる人口３万弱の町（四方を海と山で囲まれた孤立した町よｗ）では、自分が把握してるだけで
B5.5のブラックは2台（Myパサ含む）シルバーのW8が1台。
B5のシルバーが2台。
半々かな？（サンプルが少なすぎ）

・・・なんというか、黒と銀しかいないような・・・ｗ

先日旭川のディーラーにいったとき、ワインレッド（？）のB5.5ワゴン見ました。

やっぱり圧倒的にブラックが多そうですね～＾＾
私の会社の前のマンションに同じみどパサがいますけど。あとはシルバーも良く見かけますよね！そうそうワインのワゴンもたまに見かけます＾＾ちなみに、身内のぱさＷ８ワゴンはシルバーグレーです☆

B5でもよろしいでしょうか？・・・自爆）

B５セダンは、圧倒的にシルバーが生き残ってるように思います。
B5,5セダンは、ブラックをよく見ますね～　あ！今日グリーン見ましたけど、みどパサさんじゃ～御座いません・・・笑）

確かに・・・Ｂ５はシルバーが多いですね！
グリーンのＢ５.５見られたんですね～♪
パッと見、地味でしょ～＾＾

アンダーが梨子地なので、濃色のほうが腰高に見えないというのもひとつの理由かと思いますが、多分、クルマ全体の流行りの色の影響もあるのでは？と思います。ここしばらくはブラックのクルマが流行ってるな…と感じています。

確かに濃い色の方が腰高に見えないかもですね！
パサートはブラックが一番重厚感があって、かっこいいと思います♪