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初めての車検が無事に終わりました。

特段、不調や予備整備なのがなかったので、油脂類の交換を中心にことなきを得ました。

2021年の1月からなので1年半弱ですがその間も電球の弾切れとETCのヒューズが切れたくらいで大きなトラブルなく活躍しています。
6.5万キロからのスタートでまもなく7万キロというところです。

マフラーに少し錆があったのでマットブラックに塗ってもらいました。目立ちませんがなかなか気に入っています。

キャンプに行くことが増えてきて荷物をたくさん積むことが多いので、①フィルム②ルームミラーモニターの導入を検討しています。

2020年の暮れに売却しました。

家族車が必要になったのが理由です。
十分楽しめましたし、希望値で売却も出来て、未練なしです。

まさか、2社の倒産に巻き込まれるとは思いませんでした。

ゴタゴタがありましたが、無事に車検を終えました。

シフトレバーのボールジョイントの不具合やクラッチのレリーズホース、シリンダーの劣化がみられたので交換してもらいました。

また、前回の車検時にも交換したバックランプＳ／Ｗが不良になっていたのでこちらも交換です。
そんなに古くないのに不良を起こしている物が出ているとのことで、ロット不良かもとのことでした。

現在88,400キロで、前回から2年で3千キロしか走りませんでしたが、飽きずにこれからも大事に乗りたいと思います。

某有名ポルシェ屋が昨日倒産したと、みんからでも少し話題になってますが、実は私も初めて車検をお願いしたところで、連絡をもらって慌てて引き取りに行きました。

倒産関連は二度目です。
前回同様、実害はないですが、精神衛生上、よろしくないです。

自身はただただ、穏やかなカーライフを送りたいだけなのに。。。

車検へ旅立ちました。