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イイね!
2013年10月23日

しっシマノさん!!

しっシマノさん!!











アルテグラDi2バッテリーマウント(´・Д・)」

こっこれで大丈夫なの?!

はい略毎日ここも掃除機で掘削しておりまつw


まあこれといった不具合はないんですがね
でもさこういうの見つけちゃうと気になるタチで(´・Д・)」端子にはパッキンがついてるから通電部はまあ防水?にはなってるんだろうけどもの凄く砂と泥がたまるんだよね

どうなんでしょ?カバーでも作るかな〜




んでもってまたもタイヤにダメージ(;´༎ຶД༎ຶ`)

先日ローテーションしたばかりのリア(;´༎ຶД༎ຶ`)

お約束の接着剤でやっつけておきましたが〜

まいどタイヤに優しくない走りしてるなと汗


さて明日は久々に休もうと思う♪

今朝は流石に疲れてるな〜感があったんだけど

走りたいよねw

毎朝サーキット最高♪ 台風早くどっかいって!!


ブログ一覧 | ドライブ
Posted at 2013/10/23 22:13:46

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この記事へのコメント

2013年10月23日 22:21
内圧高すぎてもトレッド表面の引っ張り入力がデフォルトで高い上に更に接地圧が高くてカットが入り易いので難しいですよね(;・∀・)
コメントへの返答
2013年10月23日 22:30
そっそうだったのか!まあ何もかも消耗品ですよね(;´༎ຶД༎ຶ`) 接着でエア抜いてますが改めてそう思いました。
2013年10月25日 22:20
電動シフトとか見たことも無いのでいろいろ聞いてみる。

これどこに電池が設置されてるの?
通常と同じくブレーキレバーがセレクターでワイヤレス?
飛ばしシフトとか出来ない?

■マならguns●uさんが詳しそうだがw

コメントへの返答
2013年10月25日 22:34
おお〜ありがとう♪♪♪
えーっバッテリーはクランクBBの真下でまあ重心とボトルゲージのこと考えたらここなんだろうけどね〜 今年はフレームに内蔵ってのが主流??

そうそう飛ばしシフトできないんだよね〜
長押しでとか押し込みの二段階スイッチとかだともっと嬉しいね!!

「:」マはイイから早くカリーナXX造ってよ!!
あれカローラだっけ?w

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