杉本光博のブログ一覧

いい加減夏タイヤに変えようということで交換しました。

リアから交換しようとフロアジャッキいれると…
ほとんどレバーうごかねぇっ!

これ少しでも車高さげてたらたぶんフロアジャッキつかえないね…

ちなみに私が使ってるのはBALとかいうところの2tまで使えるフロアジャッキです。
もし購入を考えている方がいたらこの辺要注意です。

リアならフロアジャッキであげても不安定になることはなかったので、そのまま左右のタイヤを交換。

次にフロントですが、こちらはカバーが邪魔でジャッキポイントがみえにくいのですが
覗き込めばみえるはず?

あげていくと、左だけが上がって右が上がらないので、とりあえず左だけ交換してフロアジャッキを少しだけ下げて
車載のジャッキで右を上げてからフロアジャッキを撤去し右側も交換。

結論。

フロアジャッキかうなら油圧式のパンタ買った方がいいとおもいましたｗ



私がジャッキポイントに使ったのはこの2箇所自己責任でね！

ハイブリッドにのってると、発進のときにもう少し踏み込んでもモーターだけでいって欲しいのにエンジンがかかってしまうことってよくありますよね？

私はいままでそれは、それ以上モーターのパワーを一気に使うと、その消費した電力を回収するにはエンジンをかけてモーターを使うのを抑えたほうが結果としては燃費がいいという判断でそういう仕様になっているものだと思っていました。

ところが場合によってはかなりアクセルを踏み込んでもモーターだけで発進できるときがあります。

この条件が何なのか？意図的にこの状況を起こせるのか？とても私きになります！！

というわけで皆さんでなにか情報を寄せ合えたらーと思うのですが、みんカラの友達少ない私がやっても効果なさそうなので誰かやってくれませんかね？ｗ

・通常はハイブリッドシステムインジケーターのエコハイブリッドエリアの半分くらいでエンジンがかかってしまう。

・スポーツ走行したあとに通常走行にもどったときにエコハイブリッドエリアを越えてもモーターだけで走る?

・強い減速をした後に停止して再発進するときはなんかいつもよりモーターが力強い気がする?

・気のせいか速度が出ている状態からシフトをブレーキにすると減速時にEVに切り替わりが遅い気がする?(回生ブレーキだけじゃなくてエンジンブレーキもつかってる?)

これくらいですかね。

ただ、これらは意図してやってもあまりトータル燃費はよくならなそうだから実用性はないですが(吐血

SAIを購入してからはじめて高速に乗ってきたので感想など。

基本的に法定速度内で扱う分には不満点はほとんどありませんでした。

ただ、不満をあげるとするならば、SAIは防音性にこだわって作ったとプレゼンで言っていましたが、
たしかに窓やドアから入ってくる音というのはかなり抑えられています。

ただし、足元からの音で台無しになっています。
ここまでこだわったのに、なぜこんなお粗末なことになってしまっているのか。
トヨタが真剣にいい車をつくろうとしたとはこれでは思えません。

テストコースなどで走行すればこんなことはすぐに気付くはずです。

燃費に関しては、燃費計表示で20.6kmにたいして実燃費は19.32km。
前々から思ってたんだけど、この燃費計っていうのは実際は表示より燃費がわるいってのは改善して欲しい点。

これ過信してスケジュールきめたら痛い目合うことだってあるんだろうし。

メーカーとしては燃費なんて自分で計算しない人を錯覚させようとかいう考えがあるのかもだけど、
大事なところはいいほうよりわるいほうに表示するべきだと思う。

これはカタログ燃費然りだよね。

ちなみにこの燃費はオートクルーズ使用+エアコン使用での燃費です。

青森にせっかく来たので弘前城にいってきました！！

平日だから空いてるだろうと思いきや、かなりこんでいましたorz
まぁ、はじめてきたわけではないのでそこらへんをてきとーに回ってかえってきました。

桜もきれいでしたが、お堀が散った桜の花びらで埋め尽くされてきれいでしたｗ

ネッツから一回でもいいからローンで払って欲しいといわれたのでとりあえず1回目でローン全額返済した（金利分は割引増しで対応してもらいました）ので
名義変更のためにネッツにいってきました。

そこでトヨタからのアンケートについてきかれました。

トヨタに回答した内容はネッツにわたっていてサービス向上の役に立てるということらしいです（アンケートには事前にその説明は書かれていました）

そこでいろいろと話したのですが、とりあえず聞くだけは聞いたけど改善するつもりはなさそうｗｗｗ
まぁ、わたしの担当の人は変わってしまったので、今の担当の人は契約に関してまったくかかわってなかったのもあるんだろうけど…

やっぱりトヨタ系はサービスっていう面ではだめだね…
トヨタがわるいのかスバルがよすぎたのか…

それともやっぱりSAIじゃなくてレクサスかうべきだったのかなー?とか思っちゃったりしますｗ