こっぺパンver.Miのブログ一覧

ほぼ3年ぶりに投稿です。

前回はμ'sの5thライブ準備のステッカー作成内容でしたね。

ここ2年ほどは車いじりといえば、スマートフォンと車をリンクさせて追加メーター取り付けたくらいでした。

しかし先週、エアクリーナーのフィルターを交換するついでにアルミダクトを使ってエアダクトを取り付けてみました。



まず必要なのはアルミダクト。75mmのものを使います。4年くらい前に山形にいた時期に購入していましたが、ようやく出番です。この両端にファンネルを取り付けますが、市販品のは高いので代用品を取り付けます。



代用品はダイソーで買ってきたプラコップ。厚手のプラでなおかつクビレの部分がダクトにスッポリ収まります(調整は必要ですが)。






コップの底を切り落としてビニールテープで固定しました。取っ手も切り落とせば良かったと後に後悔します。



コップそのままだとどうかと思ったので余ってたカーボンシートをはりつけ。それっぽくなってきました。



あとは好みでビニールテープとカーボンシートの間にアクセントでアルミテープを一巻。



両端に同じことを行って、全体はこんな感じ。なかなかいい感じでは？



あとはバンパーを外して取り付け。固定は結束バンドで行っています。車体右側からエアクリーナーに向かって伸ばしました。左側からやる方が多いと思いますが、なんとなく右で。コップの取っ手が目立ちます。



エンジンルームがこんな感じになりました。運転してみるとフィルターの交換も相まってアクセルレスポンスが良くなった印象。吹け上がりもいい感じです。音量も大きくなったような...

今回の作業は材料費1000円程度ででき、効果にも満足しています。また何か思いたったら改造するかもしれませんが、それはいつになるやら（笑）

3ヶ月ぶりの更新です。

先週の話ですが、タイトルの通り、カッティングマシンのシルエットカメオを購入しました。


このマシン、パソコン上で作成したデータを元に自動でカッティングシートを切ってくれる便利マシンです。

以前からデザインナイフでステッカーを作ったりはしていましたが、複雑なのは無理なのと、

これからたくさん作るのであれば機械の方が楽であろう。ということで購入に踏み切りました。





まずは試し切りということでデータが簡単に作れるものから製作。

無限ステッカー、ことりシルエットともにキレイに切れました。

機械の調整は必要ですが、手で切るよりも圧倒的に楽（笑）そしてキレイ。



練習も終わったところでステッカー製作本番。

μ's Go→Go! LoveLive! 2015 ～Dream Sensation!　に行くべく、少し痛車っぽくしようという計画です。





両サイドミラーのカバーに思いつくままに文字ステッカーをペタペタ。

赤い車なので、イメージカラーが赤である真姫ちゃんをメインにしていきます。



装着状態の写真はこれしかなかった（笑）

滋賀→埼玉（寄り道あり）まで往復1200kmほど走りましたが、剥がれることはありませんでした。

途中の雨、雪も大丈夫。



最後はリアハッチ用に大判ステッカーの制作。直接車体に貼れればよかったのですが、

そうも行かないのでマグネットシートに貼ってから車体に貼り付けです。

ちなみにデータの作成が一番面倒だったステッカーです。



メタリックレッドのボディにビビッドレッドのマグネットはやはり目立ちますね。

なるべくステッカーの縁に合わせてマグネットシート切り落としましたが、限界はあります。



そしていざ、会場である　さいたまスーパーアリーナへ。会場にはライトな痛車からガチまでたくさん。

とても参考になりました。カラーのステッカー羨ましい...



ライブでは約4時間半、ラブライブレードを振り続け疲労困憊...

でも本当に楽しいひとときでした。次のライブにもぜひ行きたい。



現在、車は通常状態に戻っております。サイドミラーのカバーを2ヶ月ほどまえに交換しました。

純正のプレミアムシルバーパールです。スズキアリーナで購入、左右で6000円くらいです。

R'sのスタビリンクの価格が発表されました。R'sかSWKのスタビリンクにするかで悩んでいます。

ドアスピーカー、ツイーターの交換を行い、今度はサブウーファーを取り付けました。



取り付けたのはClarionのSRV250 17cmパワードサブウーファー。

Amazonで　車＋ウーファー　で検索すると最初に出てきます。

コスパが良いというレビューを信じて購入しました。



ナビの裏から付属のケーブルを左右スピーカーの配線に割り込みさせます。

電源はフットライトの電源から引っ張ってきました。。



配置は定番の運転席下。説明書ではカーペットに穴開けてシャシーと付属のステーをビス止め。

となっていますが、面倒なので100均で買ってきたマジックテープで固定。動きません。



配線はなるべく内装の内側に隠しましたが、微妙に出てしまいました。そのうち隠します。

音楽を再生してみると、ドンッドンッという低音よりも、ボンッボンッってかんじの音。

取り付け前に比べて音が豊かになりました。これでドライブが楽しくなります。

次はデッドニング...? でもスタビリンクも変えたい...

山形のイエローハット店員にオイル交換の際に

「ブレーキパッドそろそろ変えたほうがいいですよ～（笑）」

と言われて約二ヶ月、ようやく交換しました。




装着したのはスイスポの定番（？）モンスタースポーツのType S-1

ストリート～ワインディング向けのパッドです。



赤いパッドがカッコイイ！



ホイール履かせれば殆ど見えませんけどね（笑）　でもチラリする赤が素敵です。

交換が終わったら白鬚神社から信楽までドライブ。琵琶湖を半周くらいかな？

純正よりもちょっと良いって感じのパッドです。純正みたいにいきなり制動が掛かる感じが無くなりました。

今回はフロントしか変えてないので、そのうちリアも変えます。





一匹買いました。

先日、オートバックスでツイーターが980円で売ってたので買ってしまいました。



安いながらもそれなりに良い音が出ると噂のVSP-03Tです。

これを純正ツイーターと同じ位置に組み込むべく作業していきます。



こちらが内張りから外した純正ツイーター。VSP-03Tよりも小さいです。

アルミステーなんかを使ってツイーターを内張りに固定する方法もありますが、

面倒なので純正ツイーターからアーム（？）を移植します。



まずはニッパーでベキベキと切り落とし。



内張りとネジ穴を合わせながら接着剤で固定していきます。

ちなみにツイーター側も少し凹まして足をつけています。



根本はアルテコの粉末＋瞬着剤で補強。十分すぎる強度が出ます。



こんな感じに純正位置に収まりました。



あとは配線して作業終了。純正位置に組み込んだおかげで、外観は変わりありません。

が、音楽を再生するとボーカルの声がクリアに聞こえるようになりました。

980円でこのクオリティなら満足です。