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kenken5k8のブログ一覧

2014年08月04日 イイね!

5008初の本領発揮ツアー

 2月はじめに納車以来、専ら自宅から半径10キロ以内をチョロチョロする使い方をしてきましたが、ついに欧州産ミニバン・プジョー5008の本領を発揮する機会が来ました。
 一泊二日の小旅行、大人6人+車いす1台+各人の荷物(+おみやげ)というフルPAX、フルカーゴ状態で往復640kmを走破しました。高速道路主体でしたが標高2000m近くの高原へも登るなど負荷もかけても、満タンスタートで帰宅直前まで無給油ですんだので燃費はリッター10キロ程度と、条件の割には良かったかなと思います。
 同乗者には窮屈を強いたかなと思ったのですが、「変にふわふわしないので快適に乗れた」等と評判も良く、もちろん運転者は長距離運転しても快適でした。
Posted at 2014/08/04 23:50:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年05月23日 イイね!

横Gとのたたかい

5008オーナーになって3ヶ月あまり、なかなかじっくり乗る機会に恵まれません。
土日に転がすことはあっても10キロ圏にとどまり、欧州車の真価を感じられずにいます。
通勤で乗り物には1日3時間近く乗っていて、こちらは国産ベストセラー(?)のE231。横浜〜浦和間60km余りを58分と、朝のラッシュ時にもかかわらず攻めの走りなのですが、それゆえ絶えず横G(横揺れ)が立客を襲います。…それである意味お腹一杯になって、休みに遠出する意欲がなくなったのかな?!
Posted at 2014/05/23 08:02:51 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年03月18日 イイね!

5008雑感(2)

5008雑感(2) 前回の雑感では使い勝手に関することを記しましたが、続編では車本体に関する主観的なことを。
(1)スタイル
デザイン的に尖ったところはありませんが、クリーンで安定感のあるスタイルだと思います。そして、上から見るとフロントガラスが大きい!
車高・車幅・全長のバランスも好ましく感じます。パジェロミニ〜キューブ〜フィット〜プレマシーと背の高めの車を乗り継いできたためか、例えばボルボV40とかを見るとすごく平べったく感じてしまいます。
(2)ハンドリング
単にハンドルが軽いだけかも知れませんが、前車プレマシーに比べて交差点とかでカーブをきる時、軽くクルっと向きを変えられ、好感触です。
(3)乗り心地
カッチリした…という表現がいいのでしょうか、路面の凹凸は拾って感触を伝えてくるのですが、ドタバタせず落ち着いて走り抜けていく感じです。このあたりは距離が伸びるほどにマイルドな方に振れるのでしょうか…
Posted at 2014/03/18 06:51:01 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年02月26日 イイね!

5008雑感(1)

 5008納車から3週間、2週連続で週末雪に埋もれていたこともあり、走行距離はまだ200km程度ですが、家人の感想なども出てきましたので、プラス面マイナス面取りませて記しておきます。

1)キーの差し込みが必要・・・
 前車プレマシーは「アドバンスキー」を採用していて、カード状のキーをポケットなりカバンなりに入れて身につけておれば、ドアの解錠もドアノブのボタン1つ、エンジン始動もつまみをひねるだけでした。それが、わかっていたこととはいえ、ドア解錠もキーを取り出してボタンを押さねばならず、そのキーを差し込まねばエンジンがかからないのが不便だと、特に家人が嘆いています。納車後の車の使い方が、ロングドライブではなく5〜10分で行けるところへの移動にばかり使っているので、余計にそう感じてしまうのでしょう。

2)ヘッドライト関係の便利さ
 オートライト機能があるので、ふだんはそれを作動させておき、交差点での停止時間が長い時などにスモールランプに切り替え、動き出すときにオートに戻すようにしています。この場合、エンジンを切ると自動的に消灯するため、スモールランプがつきっぱなしで放置する恐れがありません。

3)電動パーキングブレーキ
 アクセルを踏むと自動的にブレーキが解除になる仕組みですが、アクセルの踏み方によってはガツンと動き出してしまう場合があり、ショック無く動き出すためにどうアクセルを踏むか、まだコツがつかめていません。まあ手動でブレーキ解除もできるのですが、せっかく自動化されているので・・・

<つづく>
 
Posted at 2014/02/26 21:26:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年02月18日 イイね!

5008に決めるまで(その2)

<その1からのつづき>
その後、夏から秋にかけては車選びは一旦沈静化し、再び火がついたのは昨年末のことでした。
厳しかった我が家の財政事情が好転の兆しを見せ、また知人から国産車のセールスマンの紹介を受けて一度店を訪問することに。
オデッセイがモデルチェンジして私好みのスタイルになったので、その店で早速試乗しました。装備充実、高級感もあって良かったのですが、2つほど満たされない点がありました。
1つは乗り心地が満足できなかったこと。現在のプレマシーの方が乗り心地が良く感じたので乗り換える気になれません、
もう一つは最近の我が家の輸送事情。家族4人+義母の5人で乗ることがよくあり、2列目の窓際に子どもたち、シートがプアな中央に義母が乗るので、中央のシートがしっかりした車種というのが重要なファクターになりました。
それで今年に入ってから再びプジョーのお店へ。再度5008に試乗して「やはりこれだ!」と思い、商談に。最初の見積もりはおざなりなものでしたが、「この車エコカーじゃないから最初の税金高いんだよね〜、その分値引けない?」とか「試乗車上がりの中古にしようかな?」とか言っていたら、「今日決めて頂けるなら」と当方の予想を超えるプライスを提示され、逝ってしまいました。
書類を書いて、セールスが席を外した際に、隣の妻に「言い忘れてたけと、欧州車だからガソリンはハイオクだよ」と言ったら「ゲッ!しまった!」と…あとの祭りでした…

Posted at 2014/02/18 06:53:37 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「納車1週間、この土日は何か理由つけて乗り回そうと思ってたら大雪でこの有様( ; ; )」
何シテル?   02/09 20:15
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免許を取ってから30年、初めて輸入車、 5008のオーナーになりました。

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