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2018年05月29日 イイね!

復帰.その2

ドッグ入りをさせ修理と整備&改良をしていたCJ-7ですが、全ての作業が終わりましたので車検を取りました。



今回はマフラーの修理、フリーハブ等各部のオーバーホウル、サスペンションのブッシュやハブベアリングの交換、そして点火系の見直しを行いMSDを装着しました。やはり旧いガソリン車は点火系の強化が一番ですね。MSDを付けたおかげでボンネットの中が少しだけ華やかになりました(笑)。





色々と手をかけたせいもあって今回も昨年末の三菱ジープと同様に下手な乗用車が買える程の費用がかかってしまいました。しかし旧いジープですからその維持にお金がかかるのは仕方のない事です。
早いものでCJ-7に乗る様になってから25年の月日が経ちます。三菱ジープJ59改と同様に旧いジープですのでボディの錆や腐りが目立ちます。ただシッカリしたメンテナンスを行っていますのでエンジン系(機関)だけは絶好調です。

今年の秋頃にはスチールドアとFRPトップを外しソフトトップ(フル幌)に変更する予定でいますので新品の幌が付いたら少しはキレイに見えるかもしれません(笑)。秋にはCJ-7でオープン走行を楽しもうと思います。
Posted at 2018/05/29 14:35:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | Jeep | 日記

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「@みっ☆くん  あまり走っていない中古のジープだったんですね」
何シテル?   08/19 16:38
Jeepが大好きな万年青年(笑)。 Jeepはその価値や特性を理解しキチンとメンテナンスさえしてあげていれば、乗り換えや買い替えの必要がない素晴しい車。 ...
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