カズサノスケのブログ一覧

前から悩まされていたナビ再起動音ですが、６ヶ月点検でもディーラーさんもわからず。
途方にくれておりましたが、何のことはない、ひょんなことからシガーソケットの２口タイプを外したらアラ不思議・・・鳴らなくなりました！壊れているわけでもなく負荷もかかってなかったんですが・・・
なんだったんでしょうね。風呂上りのような爽快さでした（＾o＾）

なかなか時間が無くて解決できなかったんですが、アイストからの再始動時に純正ナビのプチ電源落ち問題で、バッ直による電力不足が恐らく原因であろうと判断。ナビが完全に再起動しないのと、アンプ用に配線を廻した直後からだったことから理由付けて、力技でキャパシタの容量UPを実施。
症状はキューンという電源落ち音がセルモーター始動時にナビから発生してました。なんとか微妙に解決できましたが、アイスト時間が長かったり、ズンズン系楽曲の場合、やはり電力を消費して音が鳴ります・・・次はナビのACCラインをいじってみるかな。
地道に解決策を練ることにしようと思います。ちなみに画像はくそデカイがF2150の７倍のCAP-1でF2150はオーディオキャパシタとしてがんばってもらってます。

純正ナビで音質改善を試みてます。この間のプチイジリの続きで、配線入線とパワーアンプ取り付けました。スピーカー配線と同色の配線にするためにMVVS 1.25sq×12芯 60V耐圧ケーブルを使いましたが流石に太かったです。0.75か1.0ｓｑでも良かったかも・・・まあ、デッドニングとアンプのおかげで低音がいい感じになりました。

バッテリーターミナルを換えようと作業開始しましたが、いろいろ考慮が必要な為、あきらめて車内へ配線引きなおしと、EDLCのROSSAM／F2150を取り付け。
F2150の効果のほどはこれから分析していこうと思います。とりあえずチョイ乗りではアイドリングなどの低速回転が滑らかに感じました。

今日はカーゴルームの続きでリア・フロントのフロアーをてこ入れ。この間と同じくレジェトレックスとオトナシート、エプトシーラー5mm厚を使って敷き詰め。フロント足元のフェルト下にはエプトシーラー10mmを。フロアーカーペットめっくってみて結構いい加減な塗り物があるんですけど効果あるのかなこれ・・・って感じです（＾＾；）