2014年（後期）クワトロモデルはカスタムすると楽しい車です。外観はＳｌｉｎならエアロは必要なし。タイヤホール、車高を下げるだけで十分。ＫＷの車庫調は高価な分車高、減衰力の調整ができ乗り心地も純正以上ですが。硬めが希望であれば、Ｈ＆Ｒのダウンサス（ローアバージョン４０ｍダウン）がお薦め工賃、アライメント込みで１０万以下で交換できます。タイヤホイールはタイヤの引っ張り具合がちょうどいい２０インチ245/30・9Ｊがお薦め。タイヤはケチらずに国産がお薦め！アドバンＳｐｏｒｔ・Ｖ105、グリップ力、乗り心地は最高です。（マルゼンタイヤで安く買えます）エンジン廻りは、吸排気系（マフラー、エアークリーナー）交換。国産マフラーはおとなしいので、イタリアのスーパースプリント（センターストレート）がお薦めです。
音質アップに、サブコン（ブースタープロ）、スロコン（New PPT）電装系ハイスパークイグニションコイル交換で吹け上りが良くなり、踏み込めば重低音が心地よく響きます。
福岡市内で輸入車のカスタムをするには、何処がいいのか！国産車ならスーパーオートバックス手軽にカスタムできるが、なぜが輸入車は、工賃も国産車の倍額設定。海外の取り扱いメーカーも少ない。なにより輸入車がだいの苦手なようだ。
次にタイヤ館、真面目なブリジストン系のパパママショップという印象だが。結構輸入車のカスタムをやっている。店舗によるが福岡東、福岡西など、Ｈ＆Ｒのダウンサス、レムスのマフラー交換など手軽なカスタムはタイヤ館がお薦めです。スーパースプリントのマフラー、サブコン・スロコンなどはタイヤ館・福岡東店で交換しました。工賃も良心的でマフラー交換7.000円～です。
本格的なカスタムなら東区の三号線沿いのｎｅｗs、輸入車から、国産のコンプリートカーまで幅広く取り扱いがあります。Ｈ＆Ｒのダウンサス、ＤＩＸＣＥＬのブレーキバットはｎｅｗsで取り付けしました。アライメントもできるプロショップです。以前タイヤ館の福岡西店で、H＆Rのダウンサス交換を問い合わせたら、アウディの足回りが特殊な為、サスが外れにくくサス交換に２日ほど車を預けてほいしいわれたので、ｎｅｗｓでダウンサスの交換をしました。半日で取り付け完了。工賃はそこそこしますが、さすがプロショップ。
ネットで買った商品、持ち込み商品も取り付けしてくれるのがのＦｉｎｅ。輸入車中心にカスタムというか取り付け屋さん。ピットも１台しかなくバタバタしてますが良心的な価格設定だと思います。中古車をカスタム,自分でＤＩＹする方などお勧めです。エンジンチューニングなら南区ＮＵＲ ＷＥＲＫＥ（富士オート）現車合わせのコンピュターチューニングが自慢です。自動車整備からサーキット走行などドイツ車中心のプロカスタムショップです。新車購入時にイシカワエンジニアリング（ｖｗ・アウデイ専用）のスペンサーとデイライト、ニールドスイーブを取り付けました。職人気質のプロショップです。
総括；輸入車カスタムを本格的にするなら、東区のｎｅｗs。南区のＮＵＲ ＷＥＲＫＥ（富士オート）手軽カスタム、マフラー交換、サブコン、ブレーキパットローター交換、オイル交換などはタイヤ館（福岡東店）
洗車用品、カーアクセサリー軽乗用車、ミニバンのカスタムはスーパーオートバックス福岡東店
2014年（後期）クワトロモデルはカスタムすると楽しい車です。外観はＳｌｉｎならエアロは必要なし。タイヤホール、車高を下げるだけで十分。ＫＷの車庫調は高価な分車高、減衰力の調整ができ乗り心地も純正以上ですが。硬めが希望であれば、Ｈ＆Ｒのダウンサス（ローアバージョン４０ｍダウン）がお薦め工賃、アライメント込みで１０万以下で交換できます。タイヤホイールはタイヤの引っ張り具合がちょうどいい２０インチ245/30・9Ｊがお薦め。タイヤはケチらずに国産がお薦め！アドバンＳｐｏｒｔ・Ｖ105、グリップ力、乗り心地は最高です。（マルゼンタイヤで安く買えます）エンジン廻りは、吸排気系（マフラー、エアークリーナー）交換。国産マフラーはおとなしいので、イタリアのスーパースプリント（センターストレート）がお薦めです。
