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新型フィット内見会に行ってきましたが、なんと試乗できました。

早速営業さんと一緒に試乗してきましたが、なんというかすげ～な～ホンダ！

私はGD1フィットの初期型を所有してましたので良く判るんですが、あまりのレベル差にビックリしちゃいましたよ…

まず停止状態からスタートする動きが全然別物！

えらいスムーズに動きます。

トルコン付CVTの威力発揮です。

旧フィットだと坂道発進が得意とはいえませんでしたが、新型はぜんぜんＯＫ！

内見会はマツノイパレスで行われたんですが、そこの急坂で坂道発進してみましたが全然問題なし！

ステアリングも軽く、引っ掛かりを感じないスムーズなステアさばきが出来ます。

60kmの速度で走ってみましたが、エンジンの静かさはストリームより良いです。

ストリームが負けるなんて、これにはショックだなぁ…

マツノイパレスの坂道もストリームより楽々登ってくれるのですよ。

エンジン＆CVTの力強さは旧型と比べたらいけない位の差がありますね。

また乗り心地も旧型から比べると雲泥の差です。

ストリームより乗り心地が良いんだもん。

ただロードノイズはストリームより悪かったのですが、こればかりは仕様が無いよね。

…とまぁ感想を書き連ねましたが、さすがホンダが渾身の力を込めて開発した新型です。

おそらくコンパクトカーの基準を引き上げたんじゃぁないでしょうか。

旧型乗りの方も安心して乗り換え出来る凄い車ですし、アコードクラスからでも十分満足できる車になってます。

…他メーカーの開発者は大変だねぇ。

これを越えるのは並大抵の事ではありません。

しかしRS欲しくなったじゃぁないか…罪作りなホンダ…