フィットRSに乗り換えました！

このレビンが最初に買った車です。 このレビンのおかげで今の私があるといっても過言ではありません。 サーキットを走る楽しさを教えてくれた車であり、チューニングする楽しさを教えてくれた車でした。 美祢サーキットで140kmオーバーで路肩に突入してジャンプして車を壊してしまいました。 体は無事だったんで ...

B16Bエンジンは高回転がとにかく凄かったですが、その反面乗りこなすのは難しいクルマでした。 特に阿讃サーキットのような所だと、エンジン特性でかなり厳しい走りを強いられました。 まぁ単に私が下手糞だっただけなんですが。 所有していた当時は車のせいにしていたという… 今乗ったらもっとマシな走りが出来 ...

初めて買ったセダン。 でもMTのユーロR。 この車で阿讃サーキットを走った時は驚きました。 車高調とブレーキパッドとフルバケだけのチューン(タイヤは純正タイヤ)で49.7で走れましたから。 ブレーキで曲がる楽しさを教えてくれたのもこの車でした。 ただ…不景気に負けて手放してしまった事が悔やまれます。

燃費の良い車でしたがこの車はそれだけじゃないです。 大人3人乗って香川から阿蘇まで2拍3日の旅行が出来る位快適だったし、また車の軽さからスパッと曲がってくれる楽しさもありました。 また、ローダウンサスに交換中ドライブシャフトが抜けたのも良い思い出です。 ちなみにデジカメのデータが無いので写真は無い ...

流石ヨーロッパを目指して開発されたセダンだけあって高級な感じがした車でした。 もちろん私はそんな事では満足せず色々チューニングした訳ですが。 でもホントに良い車でしたよ。

中古で買ったので足回りのアーム、エンジンマウント、ベルト類、ブレーキetcをリフレッシュしました。 おかげで見違えるほどよくなりました。

初めてのミニバンです。 今まではサーキット走行を頻繁にしてましたが、今後はドライブ主体でいこうと思います。

1代目に続き、2代目も購入しちゃいました。 今度は1.5Lなのですが、ECO走法を目指して頑張ろうと思います。

久々のマニュアルミッション車です。 これでドライブを楽しむぞ！