gsx-r1000k9のブログ一覧

駐車中に通りすがりの居眠り運転に刈り取られる→当て逃げで逃走→2時間後に出頭

車が動いて左の壁にぶち当たり意外に左側の被害が酷い、フロントパネルもシワあり

25年以上大切に乗ってきたので残念😢

重機のメインハーネスが燃えるトラブルの故障探求と修理までです。

エンジンがかからないとの報告で点検するとメインハーネスが豪快に燃えて銅線むき出しになっているではないか、45歳と高齢な車両の為メインハーネスの部品は製造中止、だからハーネスばらして引き直すしかありません。
僕の考察ではセーフティーリレーが先に故障して偶然キースイッチが引っかかりスタート位置で固定されてセルモーターがオーバーランしてリレーがショートした事で同時に信号配線も焼損したものと考察しました。
修理にあたりセーフティーリレーという安全装置が正常に作動するように考えて修理しています。
youtube動画で詳しく紹介しています。どうぞご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=tFdX7MHZHJw

私が乗っているハイエース100系1KZエンジンのセルモーターが故障、キーを回してもセルが回らない。何度も試みると10回に1回ほど回る。純正のセルモーターは何と16万円もする（驚き）、整備士に問い合わせるとモーターのコイルやブラシが不良だからリビルト品に交換が必要（走行31万キロだからしょうがないか）、5万円程の出費になる。しかし、気になる点がある。コイルやブラシの不良なら常時回らないのでは？と思った、症状は10回に1回は回る。ということはスターターリレーでは？と考え部品検索すると接点の部品類何と3千円くらいではないか。とりあえずダメもとで部品注文。セルモーターをバラしてみると、

アタリである。接点が擦り減っている。


どちらが新品かは一目瞭然です。


部品を組み付けると、エンジン一発始動。ディーラーなら18万くらいの修理代だろうか？
これでしばらく安心して乗れます。目指せ50万キロですね。