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イイね!
2010年04月01日

クルマが花粉症?

クルマが花粉症?  ある雨の夜、コーナーを○○○k/mで駆け抜ける時に

ゴゴゴ・・・と一瞬、違和感を感じました。

最初はタイヤ?デフまわり?とも思いましたが、

マンホールの蓋を踏んだ覚えも無し、横断歩道の塗料で

滑った?わけで無し・・・

デフがロック?いやいや、ちょっと違うな。

そこで、試しに空ぶかしでゆっくり回転を上げてゆくと、

5000rpmあたりでボ・ボ・ボ・ボ・・・

え?なにこれ?

レブ・リミッターの様な感じ?(燃料をカットしてるみたいに、ボ・ボ・ボ・ボとなります)

でも、グランディスのリミットは、たしか、6000rpm

しかし、私のグラは何故か、5000rpmで頭打ち。

いつから?全然気づかなかった。

その他は、全然絶好調。

とりあえず、ディーラーへ持ち込みんで症状を確認。

コンピュータで確認するも、特に異常(エラーログ)は無し・・・

つまり、エラー表示がなにも出ない為、さっぱり見当がつかない。

取りあえず、電装品(ホットイナズマ・レーシングプラグ・キャパシタ)をはずし、

ノーマルに戻して確認する事になりました。

来週から3日ほど入院です。

う〜ん、でも、上記症状なら、もっと、全体的に不安定になったり、アイドリングから不安定だったり、

ランダムに症状が出る様な気がするけど?どうでしょう。

ECUのリセットで理由は分からずに治ったりする気も?素人考えで思いますが???

また、報告しますね。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/04/01 08:27:20

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この記事へのコメント

2010年4月1日 10:30
おはようございます。
おそらくイグナイターへの配線切れですよ。
ホットワイヤー着けると遅かれ早かれ必ず起きます。
私も先日、3回目の断線で根本的な対処をしました。
コメントへの返答
2010年4月1日 23:31
こんばんは

えー、そうなんですか。
さっそく、その辺りから手を着けてもらいますね。

それが出来ないと、次のステップへ行けませんから。
2010年4月1日 16:32
本文と関係ないですが、自分の車はマフラーのタイコ内部が逝きかけてます。汗
コメントへの返答
2010年4月2日 0:05
こんばんは

プラグコードもマフラーのサイレンサーも、所詮は日々劣化していく消耗品ですから。

これを機に派手なのに交換されますか?


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