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今日の夕方、ディーラーから電話がありました。

D：「一応ホットイナズマをノーマルに、プラグもノーマルに、キャパシタも外しました。」

私：「で？どうでした？もう治りました？」

D：「結果は変わらずに、やはり5000rpmで頭打ちします。」

私：「んーコンピュータのリセットはしました？」

D：「はい、結局学習機能をリセットしたら、なおりました。」

私：「あ、そう。で、原因とかは不明です？」

D：「プログラムの事は私たちでは分からない（パソコンつなげてもエラーがでない）です。」

私：じゃ、三菱自動車に聞いてみたら？こんな症状がでたけど、大丈夫かって。」

D：「いえ、多分ノーマルでの症状ではないので、答えてもらえないと思います。」

私：「あー、そういう事ね。」

結局は、前回なにげに書いたECUリセットで解決しました。

D：「このまま（ノーマル状態）で乗られますか？」

私：「ホットイナズマ以外（ナビグラさんの助言で、原因がそこじゃないかと考え）はまた戻してください。それで様子見ます。あ、という事は、エンジンカバーを付けれますね。」

D：「大丈夫ですね。それでは、明日最終点検（他の事も依頼していたので）をして、明日にはお渡し出来ると思います。」

私：「宜しくね」


結局症状は治りましたが、原因不明で終わってしまいました。パソコンのフリーズを再起動で解除する様な感じですかね？。

明日は仕事＆道場だから、日曜日に取りに行こう。あー、早くグラに乗りたい。

今週、水曜日にグランディスをディーラーへ出しました。

理由は、以前書きましたエンジンの回転数の頭打ち。

せっかくですので、その他にも気になる所を伝えて、代車のコルトで帰宅しましたが、

何か忘れてる・・・

んーーーー何か言おうと思っていて忘れている。

年のせい？か、「なんだろう？」

で、ようやく次の日におもいだしました。

グラの車載ジャッキ。

実は、これを使うのは２シーズン目（１シーズンでノーマル→スタッドレス→ノーマル）

＞というのも、私のなじみのタイヤ屋さん、そこそこ離れている（でも、ディーラーよりは近いですが）ので、

最近はタイヤ交換位は、持ち込まないで自分で交換しています。トルクレンチも買ったし。＜

が、何か変。

ん？なにげに硬くないですか？

そう、どうやらジャッキ本体？それとも真ん中のネジ棒？が歪んでいるようで、重い。

クルマを上げた状態では気にならないのですが、降ろすと・・・

硬い。

丁度、ジャッキをクルマから外すくらいの高さでは硬くてレンチを回せずにジャッキがバタバタ暴れだす。

その事をディーラーに確認すると、

「車載ジャッキはエマージェンシー用ですから」

ま、確かにその通りです。（私は草食系？オヤジですので、言ってはみますが、すぐに納得？）

でも、先代シャリグラでは、何十回と使ったが、大丈夫でした。

でも、そんなジャッキを積んでいても仕方ないので、ジャッキを注文しました。

原因はジャッキアップ時に斜めになっていたのかもしれません。（それしかないのですが）

皆さんもジャッキの取り扱いには気をつけて下さいね。

(T^T)