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アップデートして良かったこと。

やっと，鍵をドライバ１に交換できた！
最初，鍵とドライバが紐づけられてるって知らなくてたまたま最初に持った方の鍵を使っていたのですが，それがドライバ２だったのです。
i-DM のステージも進んでたので，なんとなくそのまま使い続けてました。
このたび，i-DM のステージがリセットされたので，やっと普段使いの鍵を交換。
なんかちょっとスッキリしました (^^)

出来は噂通りでした。
ナビはどうでも良くて，iPod Classic が安定して使えなくなったので私的には落第点です。
なんか接続解除処理が悪さしてる？
iPod が「接続を解除できます」画面で固まることが多いです。
デバイスの mount か unmount 周りが怪しそう。
がっくりしながら，ひとまずデータを全部吸い出しておきました。
新しいナビ用のシェルスクリプトのコメントが日本語なのが笑けた。

皆さん，続々とアップデートしてますね。
皆さんの感想を見てると，まぁ予想通りな感じなのでかなり二の足を踏んでました。

と，ここでふと思いつきました。
実は，去年の 10 月頃に不手際で reboot roop に嵌り，復旧できずに新しいのに替えてます。
一応，USB に通電してネットワークにもつながるのですが，fping でネットワーク確立時間を推定してみると数百 ms ・・・しかも，数十回測定して 1, 2 回がその値で，ほとんどの場合は ping 一回通った時点で落ちる状態・・・。
色々試しましたが，sshpass で送れるコマンドは一個が限界です。
その当時は，remount して scp で上書き，の方法しか知らなかったので，コマンド二つを通すことは何十回とやっても無理でした。

しかし，時代は進むもの。
Watchdog を disable にすれば良いって書き込み見つけて，これだったらコマンド一個通せばうまくいきそうです。
でも，まぁ新しいので不便がないのでしばらく放置してました。

これ，復活させれば，マツコネ二台体制で，一個自由にいじれるんじゃね？って気づいてしまいました。

ということで，早速入れ替えて復旧作業に入りました。
まぁ，そう簡単ではなくて，fping での flag が立った瞬間に落ちることがほとんどです。
しょうがないので，オートではなく手動でタイミングをはかってコマンドを実行すること 3 日・・・
奇跡のタイミングで reboot をストップできました！！きたーーー！！
いや，もうまじでかなり諦めかけてたので，通ったときは二度見しました（笑）
あとは普通に systemApp を動くやつに変えて復旧完了。

これで，V32 と V33 が一台ずつ。
ひとまず，V32 の古い方を V55JP にあげてもらって，様子見してみようかと。
気に入らなかったら V33 に戻すのもありってことで。
ナビ SD が交換になりますが，Mazda Toolbox のバックアップから復旧すればいけるでしょう。


以下，reboot 中に気がついた点。

・ラジオはマツコネが reboot 中も普通に鳴ってます。
・Centerpoint や Audiopilot も効いたままっぽい？
　　-> ラジオチューナーとアンプはマツコネとは独立で動作してて制御コマンドをやりとりしてるだけっぽい。

・音量の調整，ミュートは普通に機能します。
　　-> 直でラジオチューナーかアンプに信号が入ってるっぽい。

・バックカメラには reboot 中も切り替わります。
　　-> バック信号による画像切り替えはマツコネ内のプログラムで制御しているのではないっぽい。車両コンピュータで制御してる？機械制御？

・ライトをつけると画面は暗くなります。
　　-> ディマーもプログラムではなくディスプレイに直接イルミ信号が入ってディスプレイ側で制御してる，もしくは車両で制御してるっぽい

・当然マツコネで履歴は確認できませんが，iDM や燃費計などは正常に機能してます。
　　-> やっぱりこの辺りの重要な機能はマツコネではなく，車両のコンピューターで制御しててマツコネは結果だけ受け取って表示しているだけっぽい

・当然，車の走行機能には何の問題もない。

特に役立つ情報はないですが，折角なので覚書。

なんか，マツコネさんたいした仕事を受け持ってないのに，いわれのない不具合も全部マツコネさんのせいにされてる部分があるような気もします。
まぁ，いわれのある不具合も混ざっているのが痛いところ・・・（笑）

データシステムさんからマツコネに外部入力を割り込ませる機器が出てますね。
取説みると，TV チューナからの配線を分岐して AV セレクターを挟むだけ。

http://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/videoharness/vik-u65_ins.pdf

うーん・・・14,000 円か・・・。
コネクタのピンアサインが分かればすぐにできそうです。
純正配線をいじりたくないので，AV セレクターなしのハーネスだけ 1,000 円くらいで売って欲しい。

ちなみにアナログ接続みたいなので画質も音質も推して知るべし。

やっと暖かくなってきました。
冬の間は，家でじっとしてたので，色々パーツがたまっております。
積みパーツの数々・・・やる気を出すために覚え書きしとこう。

・夏タイヤ交換
　　（スペーサーを入れるかどうするか・・・。）
・e-くるまライフ　フットライト
　　（グローブボックス裏の純正のコネクタ使いたいけど
　　　コネクタ買えるところが見つからない・・・）
・ドラレコ　ND-DVR1
　　（分離型にしたので自由度は高いがカメラをどこにつけるか・・・
　　　フロントカメラとの映像切り替えどうしよ・・・）
・ユアブランド　シートカバー
　　（ぼっちで作業は大変そう・・・）
・CASTRADE　シートヒーター
　　（カバー付けるのでついでに買ったけど・・・もう春じゃん・・・）
・ユアブランド　内張り張り替え
　　（失敗しそうな気がひしひしと・・・）
・XD 用のステアリング
　　（ヤフオクで酔った勢いで入札したら 3000 円でゲットしてしまった・・・
　　　でもエアバック外すのめんどい・・・）
・IPF DPL KIT
　　（純正配線に傷つけたくないので中間ハーネス発注しなきゃ・・・）

と，色々理由をつけて積まれたパーツの数々に埋もれてます。

本日，ディーラーで直してきました。
やっぱり鍵を取り出さなくて良いのは便利っ！！

ついでに，ブルーワイドミラーとドアミラーカバーを交換。
ついでというか，こっちがメインの用事だったりもします。

なんか次々と欲しいものが・・・

どなたかのみんカラで，マツスピのアンダースカートを白と黒とで塗り分けて装着している写真を見ました。
その方は，車体色も白でしたが，あれをチタニウムフラッシュでやったら結構良いんじゃない？と思ってます。
どうせ塗装するならオークションあたりで傷がついた安いのを補修するのでも良いのかと思ったり。

あとは，シートカバーも欲しい。
対応品が出ているのは，クラッツィオ，Dotty，ユアブランドあたりでしょうか。
ユアブランドさんのアクセラ用サンプル写真の赤と黒で GT ステッチのシートカバーめちゃかっこいいです。
でも，白のドアミラーカバーが気に入ったので，白を挿し色にすべく，各社のサンプル生地を取り寄せたりしながらどんな色が良いか悶々としております・・・。
いや，その前に軍資金が・・・。