ガスケットの交換②（課題満載①の続き）

スパークプラグの交換で発覚したガスケットからのオイル漏れ…V6エンジン左右抜かりなく漏れていました(-_-)
　
先日、ガッツリ工賃取られて、無事、交換を完了しました。ちなみにシリンダーヘッド交換工賃ですが、左右でお値段が違います(^^;　交換のついでに、北海道のtkucさんからコメント頂いた、スパークプラグの「オーリング割れ」もついでに診てもらったところ、オーリングはガスケットとセットで交換となるようで、丸ごと新しくなって、つまり、持病の発生原因が、これで１つ減ったと言うことになります。

そこで、本日のチェック走行となったのですが、高速走行に移る前に、何と排気センサーの警告灯が点滅…久しぶりの点滅ですが、一瞬息継ぎした感じがしたので血の気が引いたのですが、その後は点滅も消え、高速走行でも異常なし。やっぱりセンサー系の不具合なのでしょうね～　次回はラムダプローブ（排気系センサー）の交換になりそうです(T_T) 出費が続きます…

続、持病の再発…④＞tkucさんのコメント
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