ラムダプローブの交換③（ガスケットの交換②の続き）

排気センサーの警告灯とは、お陰様で長いお付き合いをしています。

ラムダプローブ（排気系センサー）が怪しいという診断は受けていたのですが、変えるとなると左右２つあるので工賃込みで結構なお値段になります…メカニック氏の勧めもあって、気になるけど気にしなければコストもかからないので、このまま乗るということにしていました。

でも、こう再々だと、やっぱり気になるもので、結局のところ交換することに～(^^;
エラーが出るのは、片方のブロックだけと言うこともあって、片方のラムダプローブだけ交換で済みました。半分でいけるお得感があったのも交換の一要因でもあります。

かれこれ１ヶ月が経ち、その後は問題なく過ごしていたのですが、トランスミッションのコントロールモジュールのソフトコーディングで、新ネタ00131の設定して踏み込んでいたところ、上の高速域で警告灯のESP、ABS、車高調の3発同時点灯…。その後も00101の設定では一般域でも同様の結果が…。　001ｘｘ系は、どうもAPRとの整合性が良くないのかも知れませんね。

３発同時点灯は、過去ブログ「消えないインジケーター」でも経験していますが、海外サイトでも紹介されている症状で、意外な解決策があるんです。全てがそうとは限りませんが、まだ試してないので期待値は高まります。
詳しくは↓

消えないインジケーター
https://minkara.carview.co.jp/userid/211421/blog/24866598/#cm
背番号５５さんのコメントを参照頂くとわかるのですが、次はブレーキライトスイッチ（Break light switch）の交換になりそうです(T_T) 　出費は続きます…