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イイね!
2013年08月17日

地元プチオフ~

地元プチオフ~ allroad乗りのジムみどりさんと地元開催のプチオフしてきました(^^)/

みんカラでARqを通じて知り合った二人ですが、肝心のARqは不幸にもちょうどすれ違いとなって、ご近所なのに2台を並べることは出来ませんでした…。
でもでも、久しぶりのARqに乗せてもらって、嬉しいやら~悲しい?やら~っと、とても有意義な時間が過ごせました。初めてお会いしたのですが、地元だけあって共有する話題が多く、懐かし話にも華が咲きました(^^;

厚かましくもお宅にまでおじゃましたのですが、その「ガレージライフ」には感動すら憶えました。電動シャッターが上がると、中から憧れの設備の数々! 自分の場合、コンプレッサーとインパクトレンチさえあれば、安直に感動する仕組みになっていますが、エアサス組んだり、エンジンばらしたり、ドライブシャフト抜いたり、色々できるわけですね~(^^)

更にガレージの奥には冷房完備の個室があって、よからぬ?趣味の世界が…そこには展開していました(^^)v 正に「世田谷ベース」を地で行ってます(^^) また遊びに行かせて下さいね~

写真はガレージで S3sbのモディファイ中のジムみどりさん。暑い中、何故か作業をやってもらってます(^^;

ブログ一覧 | S3sb近況 | 日記
Posted at 2013/08/17 21:37:31

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この記事へのコメント

2013年8月17日 22:24
こんばんは~

大学、しかもクラブの大先輩で不思議な縁、感じました^^

ARqの情報も色々教えて頂き、車以外の共通する話題も多く
楽しく過ごさせて頂きましたです。

S3sbの作業結果はどうだったでしょう?

導通確認は出来ましたけど作動確認は負圧がかかる状態が
必要のようで確認できないままでしたので、少し気がかりです・・。

「世田谷ベース」のようなキレイでカッコよくはない雑多な車庫で
西~北と少し距離がありますがお時間あるとき&作業のご用命(笑)
ありましたら、お気軽にお越しください(^ ^)/

コメントへの返答
2013年8月18日 9:43
どうもでした~(^^)

我を忘れて、長時間おじゃましてしまいました。楽しい時間を共有させて頂き、ありがとうございました。

お手数をお掛けしたS3sbですが、問題なく動作しています。
負圧をかけ過ぎると、ノーマルでも開くので差異がわかりにくいのですが、負圧をあまりかけないと音的にもわかりにく感じです(-_-) よく考えてみると開け閉めしなくても、腹をくくって開けっ放しで固定してしまう方が合理的だったように思います(^^;

次回はコチラ方面でプチオフしましょう(^^)/

2013年8月17日 23:49
こんばんは(2)

ちゃんと動作してるようで安心しました。

可変マフラーはヤマハがFZ400というバイクでEXUPという
のを出したのが最初だったように思います。

BHレガシィも5MTには付いてて、おおっと少し感動でしたが
まさかAUDIについてるとはビックリでした^^

レガシィの場合はECU書き換えして社外マフラーも2,3本試しましたが
結局ノーマルマフラーの可変バルブ前回固定が一番速かったです。

ひょっとしたらエアクリーナー替えて全開固定でECU学習させれば
中速あたりのトルクが太くなるかも・・。

S3sbにはノーマルARqではなかなか付いていくのがしんどいと思いますので
プチオフツーリング時にはお手やわらかに~(笑)
コメントへの返答
2013年8月18日 0:13
どうもです~

AudiのS/RS/Rに可変バルブが標準装備のようです。
自分の場合、音への期待が強かったのですが、回さないとダメみたいです。回すのだったらノーマルでOKですしね(^^)

ノーマルARq? APRでDPPしましょう(^^;


2013年8月18日 0:08
地元にアウディ乗りの濃い方がおられるとは♪

カプラーチューンなるもの試してみては。
コメントへの返答
2013年8月18日 0:20
どうもです~

当エリアでは異色の濃い方です(^^)
機械いじりはレース仕込みなので、経験値に基づいた理論をお持ちです。

カプラー系は割と新しい車中心なので、ARqとかは設定がないかもです(?)


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