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エンジン回すと静電気が貯まって、色んなところで負荷と言うか「抵抗」となり、スムーズさを妨げていると定義されています。根本の原理みたいなものは？なのですが、簡単言うと、発生した静電気をバッテリーに戻すことで±０とするようです。ここまでならわからないでもないのですが、更にマイナスイオンも発生させると言ってるのでオヤオヤ感が出てきます(^^;　どんなものかは、下記のURLに取り付け方までわかりやすく書いてありますので参照下さい。
HP>Products
http://www.photonizer.jp/products/photonizer.html
静電気と車の関係については、下記のURLからトピックスのコラム第1回～3回を読んでもらえればわかりやすいと思います。
HP>Topics>コラム第1回～3回
http://www.photonizer.jp/topics/index.html


肝心の「それで、どうなの？」ってところですが、これが良いです！（※個人の感想ですが）　最初に感じたのはオーディオ（MMS+BOSE）ですね。実際のリスニング域を超える大音量にしても、歪みなく再生しています。次に感じたのがATシフトがよりスムーズになったこと。そして一番体感するのは、アクセルオフでも速度を保っていて、悪い意味ではありませんがエンブレが効かない感じです。転がり抵抗が確実に低くなっているのだと思います。もちろん、この時節柄ですが、ドアをさわっても「バチッ」となりません。他にもいろいろな効能というか変化があるようですが、根強く帯電している箇所もあるそうで、時間の経過と共に静電気が除去されていくようです。なので一週間経つと違いがわかるなどと言ってる人も居ます。

まだ取り付けてから日が浅いのですが、違いを感じたのもあって、ARqとか旧車に乗ってる方に勧めたくなってUPしました(^^)　眉唾系ですが、リスクはなさそうなので、お一つ如何でしょうか(^^)v

以前にディーラーで電池交換を頼んだら、電池込みで1500円くらいとられたように思います。検索したら皆さん自分で交換されているのでDIYに挑戦。

流石に7年もほぼ毎日使っていただけに、自分のキーケースは傷だらけです…家内のはまだ綺麗なんですが…　それならリフレッシュ化してみよう！と、ボタン部分とカーボン柄のデカールを、それぞれebayUSでお取り寄せしました。ボタン部分の取り外しには手こずりましたが、思いの外、デカールが簡単で助かりました。結構良い感じになりました(^^)v