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2012年08月08日 イイね!

Throttle Body Bootの交換⑤(エアホースの破損④の続き)

Throttle Body Bootの交換⑤(エアホースの破損④の続き) 破れたエアホース(orターボホース)で3週間…やっと交換を完了しました(^^; 今回、交換となった二股の箇所は、通称Throttle Body Boot(スロットルボディブーツ)と言われているようです。この間、微妙に普通を装ってはいましたが、ターボ車にとっては致命的な損傷ですので、何とも気持ち悪い日々を過ごしていました。

部品そのものは3千円強といったところで、海外から取り寄せるよりは純正がお得な感じです。ただ、ここが壊れたときは、もう一つの選択肢としてAPR 2.7T BiPipe Kitがあります。Throttle Body Bootと一体化している強化パイプなのですが、大きな部品ですので海外からのお取り寄せとなると送料も嵩みますし、脱着に関しても、結構、工賃をとられそうな箇所ではあります(^^; APRのHPではallroadでは加工が必要のように但し書きがありますが、shopで勧められたときは、そんなこと言ってなかったですがどうなのでしょうね?

今のところ、警告灯ラッシュからは開放されているので、ヤレヤレって感じです(^^)

APR 2.7T BiPipe Kit
http://www.goapr.com/products/bipipe.html

Posted at 2012/08/08 21:48:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | ARq近況 | クルマ

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