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１週間前に納車したばかりなのに、もう浮気？(^^;

NewRS3sbを見てきました～　悩んだ挙げ句にS3sbに決めたのですが、やっぱり気になる車です。
実に格好よろしかったです(^^)/　ハニカムフロントグリル、大型リヤスポイラー、フロントブレーキはローターもキャリパーもど迫力！でした。ほぼほぼ標準装備となってオプションはマグネティックライドとサンルーフくらいです。オプションなしでS3sbとRS3sbの本体価格差は約150万円、お高いのか？お得なのか？意見の分かれるところです。

短い間に気がついた、気になるところが2点ありました。まず、驚くなかれシートが手動なのです。ランバーサポートは電動でしたが、前後や高さ調整は手動でした。たぶん設定がないものと思われます。それと、室内の照明が何とLEDではありません…なのにトランクルームだけLED、Why？何故なんでしょう？

おまけ情報ですが、RS3sbの（RSQ3も）天井周り（内装）はアルカンタラではありません。詰まるところS3と同じ布張り、もっと言えばS-lineと同じです。RS系譜で言えば4、5、6、7、いずれもアルカンタラがお約束なのですが、4と3の間には見えない溝があるようですね。（TTRSは未確認）


PS
コメント欄に詳しい追加情報もありますのでご覧下さい。

S3sbが納車となりました～

セパンブルーPEのS専用色はやっぱり派手(^^;　こうなるであろう事は承知していましたが目立つ色は何だか恥ずかしい…まぁしばらくすれば慣れることでしょう～　ひいき目に言うと都会の夜のライトUPに綺麗に引き立つカラーリングです。

気に入ったところは、まずは4本出しマフラーがとてもイイ音出してます(^^)v　V型でもない直4に、振り分けマフラーはいかがなものかと思っていましたし、どうせ4本中2本はダミーだろうと半分小馬鹿にしていたのですが…ちゃんとしてました！ヤル気音がアイドリングから用意されています。それとアクティブクルーズコントロールは秀逸です。高速道路はもうこれなしでは走れないかもと言わせてしまう超快適装備なのです。操作に慣れれば足下にペダルがあることがジャマに感じるようになります(^^;

逆に残念なのは、ヒルホールドアシストとハイビームアシストの設定がないこと。ヒルホールドは坂道発車用ではありますが、実は平地でも停車時にDレンジでブレーキから足を離しても、ずるずる前に進まないのでブレーキ踏んでがばらなくても済みます。ハイビームアシストは対向車のあるなしに自動で切り替わるので高速道路や山道などではあるととても便利なんです。まだ納車間もないですが、乗ってみてザックリ感じた良し悪しでした。

世の中の奥様方のことはわかりませんが、うちの家内は待たせると気が変わる習性があるので、毎度のことですが、買うと決まれば速攻で用意できなければなりません。今回も速攻リストから条件に合うのを選んだところ、ほぼほぼフルオプション装着車となってしまいました。いるものを選ぶといらないものも付いてくる、これが速攻リストの弱点なのですね(T_T)　この点、いらぬ散財をすることになってしまいました。

リターンS3sb、いつまで良い子でいられるかわかりません(^^;

S3sbに返り咲きます(^^)

RSモデルに乗ってみたい思いから、流れはRSQ3から発売まじかのRS3sbへと展開してきたわけですが、3系をなぞっているとSモデルのS3sbも視野に入ってきます。ただ先代とは言え一度乗ったモデルにまた乗るという抵抗感がどこかにあったのですが、試乗してみてわかったことは、現行S3sbは別物でした！説明すると長くなるので、ごく簡単言うと「やんちゃ」と「ジェントル」の違いって感じです。今、求めているエッセンスがココにあったのでした。諸条件が色々あることを考慮し、合理的かつ経済的？に判断した結果となります(^^;


今回のお話のスタートはQ3の後任探しと、既にお伝えした通りなのですが、取り分けRSQ3に固執していた背景がありました。Q3からの乗り換えでRSQ3の中古車と新車をうろうろ…　

先のコメントにも書きましたが、RSQ3は2014年に出てきて2015年にQ3のマイチェンと同時にRSQ3もマイチェンしているので、2014年モデルのRSQ3は1年で型落ちするという珍しい展開となっています。2014年と2015年の30hp差を気にしなければ、2014年モデルの認定中古は保証期間も含めてとてもお得感があります。

そもそもQ3からRSQ3への乗り換えは、「今のと同じ色だったら家内に気がつかれずに乗り換えるのではないか？」と言う、スリル満点の野望から始まっています(^^;　RSQ3が発表されたときは、Sを飛ばしてRS？、SUVにRS？と思ったりもしたのですが、この微妙なレア感というか、ここに興味を持ってしまう自分に気がついたというのもあります。もしかするとARqを好きになる遺伝子のせいなのかも知れませんね(^^)　ARq愛好家の皆さんは如何でしょうか～

Q3とのお別れが決まりました。

家内と共用なのでシートメモリーがついてるクラスが理想でしたが、引き続き、ついてないクラスとなります (^^;　ここ最近のブログの通り、認定中古車で少しでもお安く済ませようと画策していましたが、またもや残価設定ローンのマジックにかかって、新車で３年間のお付き合いとなってしまいました(^^)v
次回まで、与えられたものを大人しく乗ります。


写真↑の通り、OKの出た色は「青」なんですね。若い頃、ちょい借りしていた母の117クーペがナス紺でしたが、自分の車で青系は初めてです。本当に好きなのはデイトナグレー(^^)/　しかし、ここに来て好きも嫌いも、良いも悪いもないわけです(^^;
次回まで、与えられたものを大切に乗ります。

考えてみると、知らぬ間に22年間audiを乗り継いでいますが、何に拘っているのか説明できません。会社の担当者だったら、内部監査で引っかかる蜜月ぶりなのですが、お安いわけでも、下取りが良いわけでも、何らお得感があるわけでも、そして家内がお気に入りなわけでも…××なんですよ。 友人知人、親類縁者、そして家内までが、何かを疑っているようです(-.-;
世間一般に対しては「仕事上の付き合いで(^^;　」っと言ってごまかしています。

認定中古車の続きです。

今のQ3はとても気に入っていて、贅沢な話し、普通過ぎることを除けば何の不満もありません。まだ時間はあるのですが、残価設定ローンの終了の前に物色を開始しているってところです。

実はNew RS3sb狙いで、発表を心待ちにしていたのです(^^)　決して買う気満々なわけではありませんが、ここに来て、どうも価格と欲する気持ちが一致しなくなってきました…。正直なところ、買えそうな欲しい車が見あたらないというジレンマに陥っているのも確かです(-_-)

サラリーマンを終える年月から逆算して、ものごとを考える時期になっています。上がりの車を選ぶタイミングとしては少し早い気がしますが、これまでのような意識で選んでは駄目なんだろうと思っています。一応、置かれている状況はそんな感じなのですが、そう思いながらも、いつものように中途半端な感じになる気もします(^^;　

今日は時間があったので、色々と情報収集してきました！動き始めると加速感が増すんですよね～